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台湾PM2.5境内污染源调查 大货车废气排首位(图)

来源:中国新闻网
根据调查,大货车排废气是制造PM2.5污染的最大元凶,学者建议,提高老旧大货车的废气排放标准。(图自台湾《联合报》)
  根据调查,大货车排废气是制造PM2.5污染的最大元凶,学者建议,提高老旧大货车的废气排放标准。(图自台湾《联合报》)

  中新网11月21日电  据台湾《联合报》报道,台湾“环保署”委托台湾成功大学环工系教授吴义林调查全台湾PM2.5污染源,前五名为大货车废气、餐饮业油烟、电力业排污、道路扬尘及自小客车废气,与台民众想象的不尽相同。

  吴义林表示,“环保署”规划管制工厂及车辆控制PM2.5浓度,但PM2.5污染量最大的大货车却成漏网之鱼,“环保署”的规划似乎并非最佳作法。

  根据这项调查,PM2.5污染源以大货车9.53%居冠,其次是餐饮业排放的油烟占6.13%,电力业、道路扬尘及自小客车分别占5.6%、4.97%及4.17%。

  吴义林表示,民众以为PM2.5主要来自工厂废气,特别是火力电厂,但事实是餐饮油烟、道路扬尘、农田燃烧、机车废气、裸露地表扬尘等,才是PM2.5的主要贡献者。

  吴义林建议“环保署”,提高老旧大货车的废气排放标准,才能降低合法“乌贼车”的污染;而补助全台16万辆大货车加装柴油滤烟器,是减少排污的捷径。

  以全台湾火力电厂为例,把燃煤改为天然气,每年要花2千亿元(新台币,下同),只减低1.3%的PM2.5浓度,大货车若全面加装柴油滤烟器,每年约需140亿元,可减2.9%PM2.5浓度。

  至于餐饮业油烟,吴义林认为应要求业者加设除污设备。道路扬尘则容易改善,只要补助各县市买洗街车及增加洗街频率即可。
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