中国首架国产喷气式支线客机ARJ21成都交付使用

　　11月29日，中国首架喷气式支线客机——ARJ21飞机从上海飞往成都，正式交付给成都航空公司。张浪 摄

　　中新社成都11月29日电  (记者 徐杨祎)29日13时17分许，机身印有“成都航空”字样及太阳神鸟符号的ARJ21飞机飞抵成都双流国际机场，缓缓驶过“水门”接受洗尘，标志着中国首架ARJ21新支线飞机正式交付成都航空公司。

　　ARJ21新支线飞机是中国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78至90座，航程2225至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。于2002年4月批准立项，2008年11月28日在上海成功首飞。首飞以来，先后投入5架飞机进行试飞取证，累计安全试飞2942架次，5258小时。

　　成都航空公司是ARJ21全球首家用户。首飞责任机长张放表示，飞机的操动性达到了预期的目标，试乘乘客也感觉比较舒适，相对于其他国产飞机，他对ARJ21的表现打100分的满分。“跟国际其他机型相比，我们能值90分，还是有进步成长的空间的。”张放说，ARJ21从研发到取证再到交付，每一步都走得十分艰辛，后面也不会是一马平川，“但我们会努力把它运行好，请大家相信我们。”

　　抵川的首架ARJ21为全经济舱布局，共90座，由“双机长”＋“双副驾”的黄金组合执飞。2016年底前，首批5架ARJ21将全部交付使用。未来5至6年，30架ARJ21将全部到位。据成都航空公司董事长庄浩刚说，该公司已先后培训飞行、航务、机务和乘务人员200余人次，并取得相关证书，制订了18项保障方案。

　　按照中国民航有关规定，ARJ21飞机将空载试运营3个月，才正式载客运营。初期计划在成都至上海浦东、南京、深圳、西安、贵阳、北京、武汉等7条航线上运营。

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