雾霾“红色预警”使北京各项大气污染物减排约30%

　　12月8日晚间，雾霾笼罩下的北京长安街晚高峰车流。北京市应急办前一日发布空气重污染红色预警，全市于12月8日7时至12月10日12时将启动预警措施。建议中小学、幼儿园停课；企事业单位可实行弹性工作制；全市范围将实施机动车单双号行驶等。

　　中新社北京12月9日电  (记者 董冠洋)中国北方大范围雾霾9日达到最严重时段。中国环境保护部当日夜间发布本轮大气污染源研判称，燃煤是首要原因。此外，多位环保部专家强调，此次北京等多地启动的红色预警大幅削减了污染物水平。“从数据看，北京市采取预警措施之后，污染物平均减排比例是30%左右”，北京工业大学环境与能源工程学院教授程水源称。

　　5日起，京津冀及周边地区出现大范围空气重污染。环保部派出12个督查组重点检查各地应急预案启动情况，并组织中国科学院、清华大学、中国环境科学研究院等十余家科研单位，每天召开内部联席会议和专家会商会，分析研判。

　　专家认为，本次重污染过程是不利气象条件与多种污染源排放共同作用，导致污染物大量积累而形成的。从气象因素看，近日京津冀及其周边区域风速约为1米/秒左右，远小于北京冬季每秒3米左右的年均风速。7日，北京大气混合层约在400米左右，远低于日常混合层高度约为1000-1500米；相对湿度达60%，明显高于40%的冬季平均水平。

　　从污染物的排放来源上看，此次污染物来源按贡献依次是燃煤、机动车、工业源、扬尘和其它。其中燃煤污染物主要来自原煤散烧和中小锅炉排放。机动车排放包括汽油车排放和柴油车排放。工业源主要包括北京及周边地区的钢铁、石化和建材等主要工业过程。

　　此次污染中，北京，河北邢台、辛集、定州等地启动空气重污染红色预警。

　　“应急减排措施对于降低机动车源贡献作用明显”，中国环境科学研究院副院长柴发合以北京为例介绍，受7日夜间机动车用量减少及8日上午应急措施的影响，机动车贡献较6日有大幅下降，由32%下降至7%左右。“若没有采取这些措施，PM2.5的浓度将会比现在升高10%左右”，程水源说。

　　冬季是空气重污染高发季节。“雾霾来临前的24小时是应急措施取得效果的关键期，应对措施还需再提前，以尽早抑制重污染发生和发展”，中国科学院大气物理研究所研究员王自发建议。

　　针对燃煤污染，柴发合指出各地要控制好燃煤，特别是原煤散烧，也可让一些重污染行业在冬季扩散条件不好时进入检修状态。