团伙购二手车“产业化”碰瓷 一辆车一年修100次

　　据新华社电 长春警方日前破获一起特大驾车“碰瓷”案，抓获14名犯罪嫌疑人。他们或分或合在东北三省作案数百起，一辆“碰瓷”车竟被修过100多次。

　　日前，长春市汽车产业开发区一个广场环路上，一辆重载挂车与一同向转弯的捷达轿车相撞，轿车损坏严重。现场勘查交警发现，事故系捷达轿车从货车后面追赶所致，事发蹊跷。调查发现，该捷达车今年以来数次肇事，且多为城市外围环路与载重货车相撞。

　　经警方进一步调查，驾驶员吴某和同车人赵某、徐某最终承认了合伙“碰瓷”敲诈货车司机12起的事实。

　　警方随后抓获14名团伙成员。他们交代，两年多时间里，在辽宁、黑龙江、吉林作案数百起。团伙中一辆车最多修理100多次，最少的60多次。

　　案件

　　团伙“祖师爷”曾是出租车司机

　　“我们都是从‘师傅’那学来的。他们两个人是我们入行的‘老师’，他们碰的比我们熟练。”驾驶员吴某说。

　　他们口中的“师傅”，是高某原和高某宇两兄弟，两人落网后供述，他们上头还有“祖师爷”级别的人物马某水（在逃）。一个作案地点横跨东北三省多地的碰瓷团伙，由此揭开面纱，而这都源于一起普通的车祸。

　　“大师”

　　多次驾车完成“关键一碰”

　　今年40多岁的马某水，被其他团伙成员称为碰瓷行业的“大师级人物”。

　　据介绍，马某水以前是出租车司机，车技了得，有“车稀碎、人没事”的本事。“有时候撞得气囊都弹出来了，零件掉一地，人家啥事没有。”一名团伙成员说，车撞得越惨烈，越能显得是对方的全部责任，因此，多次碰瓷都由他亲自驾车完成“关键一碰”。

　　不过，马某水很少和其他成员混在一起。如果参与行动，他只拿骗来的保险金的10%，不参与事后的“庆功会”。“人家技术好，人也比较傲，不和我们在一起打‘连连’。”团伙成员供述。

　　“师傅”

　　分期分批碰瓷“产业化”

　　本案中涉案司机口中的“师傅”高某原，是马某水亲手教出来的。当年马某水开车碰瓷，高某原坐在副驾驶上学习。“有违章的大货车就撞上去，之后点一脚踩车就可以了。”和马某水一样，高某原以前也是出租车司机，对交通事故的责任划分烂熟于胸。

　　在“出徒”后，高某原和弟弟高某宇觉得“肥水不流外人田”，把堂兄弟高某飞、高某雷和大舅哥张某忠也拉到团伙中。这种基于亲属关系的联盟，让团伙更加稳定。

　　高家兄弟之所以被奉为“师傅”，要缘于其“见多识广”。当初，他们用出租车练手；如今，他们已经建立起购买二手福特、奔腾、本田、比亚迪等轿车，分期分批碰瓷的“产业化”团伙了。

　　“徒弟”

　　跟着“师傅”学碰瓷经验

　　摊子越来越大，他们又拉来了吴某涛等“徒弟”，亲手传授技巧：“并线时撞上去，对方肯定是全责。”因此，团伙成员在撞车后，往往会主动打电话报警。

　　起初，团伙碰的是轿车，但有的轿车没有全险，而且对方往往对赔偿金额斤斤计较，“钱不多，还慢。”

　　于是，他们将目标改为途经长春等地的大货车，作案地点也集中在环城路和公路上。

　　“大货车在并线、转弯和广场绕行的时候一般都有违章，撞上了，他们就是全责。”高某原交代，大货车一般都有全险，而且司机急于运输，报了保险后，就不愿意多事了。所以，碰大货车，“来钱快，不磨叽。”

　　“去掉修车费用，驾驶员分20%的利润，车主分40%，其他人分30%，剩下的吃喝。”吴某等人交代。

　　据新文化报