中新社石家庄12月30日电 (李茜)作为北京大外环的重要组成部分，全长367公里的张承高速公路于30日上午全线建成通车，比计划提前10个月。这对于完善河北全省高速公路网、推进京津冀交通一体化、分流北京交通压力、服务2022年北京冬奥会，以及密切张承两市的联系、拉动区域经济增长，都具有十分重要的意义。
“燕山如长蛇，千里限夷汉。首衔西山麓，尾挂东海岸。”河北北部燕山山脉巍峨纵横，地势复杂。张承高速全线穿越高山、深谷、林区、河流、草原和湿地，跨越3大水系、6大河流，特别是要9次跨越滦河及其支流。
作为河北省北部一条东西走向的重要干线和河北省高速公路布局规划“五纵六横七条线”中“线一”的重要组成部分，张承高速公路连接起了大广高速、京藏高速、二秦高速，成为了东北和西北地区“通江达海、东出西联”的重要通道，一举改写了张承地区东西向无高速公路的历史。
随着张承高速公路的建成通车，河北省2015年高速公路建设完美收官，2015全年新通车6条段、445公里，全省高速公路总里程达到6333公里，稳居全国第二位。
作为北京大外环的重要组成部分，张承高速进一步拉近了张家口、承德与北京、天津的距离，使它们更快更好地融入京津冀一体化协同发展框架。而作为河北北部的重要通道，张承高速也为河北省北部、内蒙古中东部等内陆地区打通了一条便捷高效的出海通道，提升了山西省、内蒙古能源基地与唐山、秦皇岛两大港口的运输效率；结束河北、山西北部地区和内蒙古中部地区到河北东沿海及东北三省必经北京的局面，首都交通压力将得以彻底缓解。
河北省交通厅党组副书记、副厅长、新闻发言人杨国华说：“北京大外环河北境内主要路段张承高速300公里提前半年全线通车，为明年河北段850公里全线建成通车奠定了重要基础。”
据杨国华介绍，河北将进一步加强与京津合作，重点推进高速公路、城际铁路等区域大通道建设。到2020年全部打通与京津交界的高速公路、干线公路断头路和瓶颈路。
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