广州CBD引入双层观光巴士：大部分地标只能远观

　　以传统巴士模式来运营,预计今年上半年可正式投入使用

　　在白领中有很高关注度的双层巴士,终于要现身广州天河CBD了!日前,广州新穗巴士公司展示了即将在珠江新城花城广场开通的观光巴士,并预计今年上半年可正式投入使用。不过,新快报记者走访发现,从日前观光巴士开通的方式来看,还是传统的巴士运营,除了观光之外也兼顾运输,并融入各种各样的商业元素。

　　统筹:新快报记者 辛捷恺

　　采写:新快报记者 方阳麟

　　230公交成第三条双层巴士线路

　　在CBD开通观光巴士,一直以来都是城中的热议话题。如今,这个话题终于不再仅仅停留于口头上了。继1路双层巴士和226路双层巴线路后,新开通的230公交线路将成为广州的第三条双层巴士线路。

　　230公交线路由华南理工大学总站开往纸厂横马路,途经工业大道、南洲路、广州大道、黄埔大道、体育东路、天河北路、五山路等路段,穿梭于珠江新城、花城广场、正佳广场、天河体育中心以及五山高校群。

　　记者了解到,将投入使用的双层巴士,与广州现有的双层巴士相比有很大不同,座位更多更高,乘客乘坐也更为舒适。而全新的双层巴士观光路线已在元宵节当天开始试运行,预计今年上半年就会正式投入使用。

　　记者了解到,这辆双层巴士的“涂装”和普通的公交车无异,不过,看起来更像是公交的升级版,更长一些,更宽敞些。

　　据负责该线路运营的新穗巴士公司介绍,这是自去年226双层巴线路开通运营后,该公司负责营运的第二条双层巴线路,首批预计投入20辆。

　　不同于旅游观光1路双层巴士的敞篷式设计,封闭式结构的230线路双层巴士将更适应广州的气候。据介绍,230线路双层巴士开通后,无论是日常乘客还是观光客均将受益。

　　大部分广州地标景点只能远观

　　昨日,新快报记者按照230路公交车相关路线驾车走访,发现从该站的五山路总站出发,经过天河北路、体育东路南行时,均经过了正佳广场、万菱汇等商场。但是,如果需要前往太古汇、购书中心、天河城等地时,就需要步行比较长一段时间。而再往前则是经体育东路转黄埔大道,这里可以在黄埔大道上远望广州的多个地标建筑,如果在黄埔大道下车前往省博物馆等地标,则需要步行相当长一段时间,至于海心沙等地则是更远了。

　　“从一个旅游者的角度来说,其实仅仅路过是不够的,很多人都说人生地不熟,因此不希望转乘,而是希望可以更靠近景点,不然乘坐观光巴士后,前往一些广州旅游不可或缺景点依然需要打车,将是不合理的。”在广州国际金融中心工作的赵先生如是分析道。

　　而按照目前公布的路线图,记者发现,乘坐这辆观光巴士看到的CBD景致确实极其有限,多个核心景点并没有到访,或者说需要步行非常长一段距离才能到达,因此并不能算是真正意义上的CBD观光巴士。举例说,离广州CBD的多个地标建筑,如东塔、西塔、省博物馆、广州市图书馆等知名建筑物还有非常远的距离,也没有经过“华南第一商圈”天河路。

　　部门回应

　　按传统双层巴士来操作,是“试一试水”

　　“在上海的时候,我就选择了BIG BUS,这是一种套票生活方式,包括一些景区以及当天有效的巴士费用。”去过上海旅游,在CBD工作的李先生说起上海的BIG BUS时,仿佛又回到当时旅游的日子。记者采访得知,在不少白领的心目中,希望天河CBD的观光巴士“长成BIG BUS这样子”的呼声颇高。

　　而根据当时天河相关部门的建议,CBD观光巴士不仅仅只是路过CBD各大景点而无其他额外功能的双层巴士,其应该被规划成一种全新的旅游方式,给天河观光人士更多的选择,从而给商场带来活力。

　　但是从目前看来,这条观光路线和普通的交通路线并没有太大的差异。据相关部门负责人介绍,之所以按照传统双层巴士来操作,是“试一试水”,看看乘客以及运营的反应,如果反应非常好,则考虑更深入的发展方式,比如引入上海的BIG BUS形式。

　　他山之石

　　上海的BIG BUS

　　BIG BUS 是乘坐观光巴士游上海的旅游项目,正式的名称应该是“上海黄金旅游圈巴士游”。巴士采用的是双层敞篷巴士,乘坐在上层的游客可以360度观赏全景风光,车上配备了8国语音导游设备,可提供不同语言的讲解服务。通过巴士游,能将上海城区内的精华景区、酒店、商场、剧院串联在一起,乘客在超过15个景点站可以随意上下车。

　　和传统的巴士不同的是,上海的BIG BUS采取“一票通行”的方式。也就是说,只要买了票,可以24小时内多次利用该巴士进行观光以及交通接驳。