中新社北京3月7日电 （记者 曾鼐）单双号限行、重拳治污、打通断头路……十二届全国人大四次会议北京代表团举行的开放日活动上，治霾、治堵成为热词。
不会草率常态化单双号
针对“单双号行驶是否会常态化”，全国人大代表、北京市常务副市长李士祥7日表示，北京实行机动车单双号行驶措施，目前有两个前提，保障重大国事活动和遇到极端天气，不会草率提出常态单双号行驶。
“今年主要把极端天气先研究透”。李士祥说，北京正在修订空气重污染应急预案，对于极端天气车辆停限的问题，正进行专家论证。今后遇到极端天气，要先停驶大排放量的汽车，再限制小轿车。
根据现行的《北京市空气重污染应急预案》，北京于2015年12月曾两次启动空气重污染红色预警措施，全市机动车单双号行驶。
拆墙打通断头路中心城加密地铁
治堵，离不开综合施策。李士祥说，目前北京财政第一个是投向交通、其次大气治理、第三是水环境治理。
“现在客观现实是，在北京不开车不方便，就是因为路网密度不够。”他介绍，今年北京疏堵确定了46项具体任务，首先要建设微循环，如核心区东、西城要打通50条断头路，是史上力度最大的一次。
“有些地方打通道路就得拆墙，就得从中间穿过去，很多单位给予了大力支持。”
地铁建设也将继续提速。李士祥说，今年将加大中心城区的地铁密度，先解决五环内交通压力，争取至2020年北京绿色出行比例达75%。
资料显示，北京已连续8年每年开通地铁新线。今年底，北京轨道交通总里程将突破550公里，预计到2020年形成1000公里的轨道交通网。
下狠心就地淘汰污染企业
保卫蓝天，北京要在四个方面再发力：严控车辆、压减散煤、整治工业和扬尘污染。
李士祥说，治理雾霾首先要控制车辆使用。他说，在冬季供暖季，汽车尾气对于污染的贡献率达到了1/3。
“必须下狠心就地淘汰污染企业。”李士祥说，过去两年北京已经关掉730家污染企业，目标是1200家，这些企业不能向外疏解，要就地淘汰，安顿好就业转移。
扬尘、散煤更是治污重心。李士祥说，北京仍有棚户区、道路等改造建设任务，要大力治理扬尘污染；今年将加大城乡结合部400个村的散煤治理。
根据北京发布的PM2.5源解析结果，在本地污染贡献中，机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源，分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%。
“关于大气治理，驰而不息、充满信心”，李士祥说。
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