根据阳光动力2号官方网站信息，上月23日晚，由瑞士探险家、飞行员贝特兰德·皮卡德独自驾驶，阳光动力2号从夏威夷出发，历经62小时、4200公里不间断飞行后，降落在旧金山以南硅谷中心地带山景城的莫菲特机场，完成其环球旅行中最危险的第9段旅程。
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飞机重逾5000磅(约2268公斤)，相当于一部面包车或中等卡车的重量。机翼宽72米，比一架波音747的68.5米还宽。
在旧金山湾区休整不足10日，阳光动力2号由皮卡德的伙伴安德烈·博尔施贝格执飞，开始横跨美国大陆的第1段旅程，预计飞行16小时23分钟，飞行里程720英里(1158.73公里)，于当地时间3日凌晨12时30分(太平洋时间2日晚上10时30分)抵达凤凰城古德伊尔机场。
在旧金山停留期间，项目发起人皮卡德、博尔施贝格及其团队与硅谷多家科技公司会面，传递并交流其在全球范围内推广清洁能源的理念，展示人类的开拓和创新精神。
阳光动力2号预计6月中旬飞往纽约。
阳光动力2号由瑞士人设计，是目前世界上第一架不用其他燃料、不排放污染、仅依靠太阳能发电储电提供动力昼夜持续飞行的飞机。
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飞行所需的太阳能由机翼上内置的17248块太阳能板生成并储存在自身锂聚合物电池中，晚上飞行时依靠储蓄的电能。阳光动力2号预计将在6月中旬飞往纽约。
2015年3月9日，飞机从阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比起飞，开始其首次环绕世界飞行旅程，经过阿曼、印度、缅甸、中国、日本、美国夏威夷等地，因为没有紧急停靠的陆地，从夏威夷到旧金山的跨太平洋飞行是最危险的一段。
阳光动力2号重逾5000磅(约2268公斤)，相当于一部面包车或中等卡车的重量。机翼宽72米，比一架波音747的68.5米还宽。
飞行所需的太阳能由飞机机翼上内置的17000多块太阳能板生成并储存在自身锂聚合物电池中，晚上飞行时依靠储蓄的电能。
作者：刘丹
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