武汉3年前投上百亿改造排水 称3年后不怕大暴雨

　　编辑注：原文发表于2013年6月24日武汉晚报，原标题《3年后，武汉不怕特大暴雨》

　　本报讯（记者匡志达 通讯员高山）市水务局通报，昨天降雨高峰时段，导致汉口解放大道单洞门、航空路路口东南医院人行天桥下、金家墩22号、华安里社区343号、汉阳琴台大道华润公园门前、武昌湖北大学周边、青山友谊大道仁和路口、21号公路石化南门等地出现局部短时渍水。

　　市水务局排水处处长项久华表示，很多市民看到路面有水就喊“看海”，其实在专业领域认定中，路面深度超30厘米，长度超50米，超过30分钟不消退的积水是渍水。这一认定标准，核心是影不影响道路交通通行。

　　项久华表示，昨天这场雨最大特点是急，出问题的渍水点大多是“老病号”，已被纳入武汉54个易渍水地段目录。对这些渍水点，今年4月政府已通过《武汉市中心城区排水设施建设三年攻坚行动计划》。今年开始到2015年，投资129.85亿元改造、完善市内排水系统。目前中心城区排水系统只能抵御100毫米/24小时、34.5毫米/1小时的大暴雨。

　　三年攻坚计划完成后，将能抵御200毫米/24小时、50毫米/1小时的特大暴雨。这样的雨量在武汉历史上平均10年才会出现一次。这意味着目前市内54个易渍水点，到时即使面对如此大雨也能基本不渍水。

　　据央广网2016年7月3日最新消息：

　　据中国之声《新闻纵横》报道，从1号开始，武汉市区普降暴雨，其中江夏区雨量达到263毫米。武汉市已发布暴雨红色预警信号，提示暴雨伴有雷电大风，城市内涝、山区山洪、地质灾害、中小河流洪水气象风险等级高。据武汉市水务局介绍，由于本轮持续大暴雨，武汉汤逊湖水系包括汤逊湖、南湖等湖泊水位持续上涨，湖泊调蓄功能已经饱和。预计武汉全市强降雨、局部地区大暴雨、特大暴雨仍将持续，部分城区将出现大面积渍水。

　　武汉的解放大道昨天渍水严重，交通受到了一定的影响。昨天深夜，排渍人员以及各部门人员在现场进行了疏通和抢排的过程，此时此刻，天气已经放晴，城市内涝情况已得到缓解，交通也已经恢复正常。

　　据了解，武汉市防汛指挥中心从7月1号8点启动了武汉市排渍应急三级预案，根据天气情况以及暴雨情况，7月2号9点，武汉市启动了城市排渍二级应急预案。全市各个部门已经开始行动，武汉市水务部门各区领导直接下到重点卡口以及重点渍水点上。应急设备提前运到岗位，24小时轮轴转。全市共出动1800余人，300多台大型泵站以及车辆在道路上进行抢排。

　　此外，武汉市交管部门设立分流点，加派民警值守。气象部门执行了24小时主要值班人领班制度，全程做好实时监测、滚动预报、跟踪服务和影响评估工作，并及时提供最新预报情况给各个职能部门。

　　武汉城区45处路段车辆无法通行 轮渡、汽渡全线停航

　　央广网武汉7月3日消息（记者凌姝 楚天交通广播胡宁寒）据中国之声《新闻纵横》报道，由于连续的强降雨，湖北省省会武汉市的城区也多处出现严重积水，内涝严重，部分湖泊调蓄功能已经饱和。目前，武汉市城区共有45处路段车辆无法通行，强降雨造成前往武汉天河机场的通道积水受阻，机场已启动临时交通管制措施，禁止所有社会车辆通行，联动公交大巴摆渡机场往返乘客。此外，长江水位持续上涨，武汉轮渡、汽渡全线停航。在昨天上午的时候，武汉市东湖隧道一出入口发生山体滑坡，交通一度中断。

　　昨天上午，武汉市东湖隧道团山隧道口发生山体滑坡，滑坡面积大约有400平方米，隧道出入口的两股路面均堆满了滑坡的泥土。

　　武汉市东湖风景区公安局交通大队陈良胜告诉记者由于发现及时，此次滑坡没有造成人员伤亡，他说：“早高峰巡逻时，我们就发现对面出口地方有小量泥石流占了两股道，我们担心发生次生灾害，就及时封闭了两边交通。9：40左右，这里就发生了二次滑坡。”

　　施工方一名现场负责人介绍，滑坡土方约有400方，现场调集了3台挖掘机不停作业，将地面土方转运到渣土车上。目前是3台挖掘机、30多台运输车辆，尽快把它清理完。

　　昨天下午4点钟，东湖隧道团山隧道口滑坡泥土已清理完毕。但截至记者发稿时，团山隧道双向交通仍然处于封闭中。

　　据施工方现场负责人介绍，今年年初，为了保持东湖隧道原有景观，东湖隧道上方山体曾进行植被升级，由于时间较短，土壤植被还没有连为一体，隧道上方土壤长期被雨水浸泡，导致土壤松软、自重失稳引起滑坡。