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同款游览车被放在火烧车旁，方便鉴识人员比对。台湾《联合报》记者郑国梁／摄影
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火烧车后驾驶座面目全非。台湾《联合报》记者郑国梁／摄影
中新网7月20日电 据台湾联合新闻网报道，台湾玫瑰石通运公司游览车载大陆客发生火烧车事故造成26人死亡，检方和警方、消防单位昨天(19日)把游览车拖进中山高中坜工务段，今天调来该公司同款车进行比对，藉此找出火烧车原因。
检方与警方、消防单位初步勘验，分析起火点是在驾驶座附近，不排除车头配电电器设施引燃起火，但起火原因到底是电线走火或饮水机线路问题引发起火，还是另有火源，需要再鉴定。
桃园市消防局今天上午约9点20分到中坜工务段，玫瑰石通运所属的“红珊瑚”车队游览车火烧车停在工务段大型车库，已经面目全非，一旁放着同款游览车，不难想象火烧车发生时的惨状。
监理站人员指出，游览车引擎和冷气空调设备都在后座，一般火烧车有可能漏油碰触引擎失火，另外是空调设备故障温度升高引发火警，也有可能是煞车死锁导致高温引发火警，如果是这3种情形，游览车应该是后面先失火，如果是前面先燃烧就需要进一步找出火警原因。
检方昨天初步调查，游览车应该有4道门、4道窗8个逃生通道，分析车头火势猛烈，驾驶门与前车门因高温没办法靠近，右后门又被高速公路护栏挡住，只能打开约10公分“缝隙”乘客不能从这里逃生，左后安全门又有铁栓游客也不能从这里逃生。
台“公路总局”表示，这款游览车底盘是三菱FUSO 278款，进口后台湾后由森勇车厂打造成完整车体，同批打造同款同型车共21辆，玫瑰石通运公司有5辆，另外4辆昨天已经停驶召回检验，另16辆也已通知车辆所属公司停驶召回。
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