去年公车费用大幅下降 多家中央部门未新购公车

　　7月22日，各中央部门在其网站上公布了各自2015年决算报告。记者查阅了多家中央部门的决算报告，发现“三公经费”中的公务用车购置及运行费用大幅下降，多家中央部门2015年公务用车购置费为零。

　　截至22日17时，已有70家中央部门公开了2015年度决算报告。在中央部门决算中，“三公”经费历来颇受外界关注。记者梳理发现，财政部、农业部、商务部、外交部、民政部、国家统计局等部委2015年均未购置新的公务用车，无公务用车购置费支出。

　　记者了解到，2016年多数中央部门也没有购置新公务用车的打算。根据此前公布的中央部门2016年预算报告，90余个部门中仅20余个部门在2016年有添置新车的打算，其他部门均不设公务用车购置费的相关预算。

　　中央部门在决算报告中不仅公布了公务用车费用支出的决算数额，也公布了各单位公务用车保有的数量。

　　例如，财政部公布的2015 年度部门“三公”经费财政拨款支出决算中，公务用车购置及运行费支出决算 999.10 万元，占 23.03%，公务用车运行支出 999.10 万元，比2014年决算数1546.49万元减少547，39万元，降幅达35.4%，公务用车购置支出为零。2015 年，财政部部机关、35 个财政部驻各地财政监察专员办和其他部属单位开支财政拨款的公务用车保有量为 346 辆。

　　国家统计局披露的数据显示，2015年公务用车购置及运行维护费财政拨款决算数5,273.08万元，占“三公”经费财政拨款决算总数67.50%，比预算数减少481.84万元，比2014年决算数减少659.38万元，全部为公务用车运行维护费，2015年末公务用车保有量2664辆。

　　民政部2015年公务用车购置及运行费295.11万元，比2015年预算数减少77.48万元，比2014年决算数减少212.59万元，降幅达41.9%。2015年民政部机关和 14 个预算部属事业单位的公务用车保有量为 95辆。

　　商务部2015年公务用车购置及运行费公务用车购置及运行费占”三公”经费财政拨款决算总数比例仅为2.7%。2015年财政拨款决算数中公务用车运行费115.35万元，无公务用车购置费支出。2015年末，商务部机关及相关事业单位累计车辆保有量64台。

　　2015 年外交部“三公”经费支出 9,161.64 万元，公务用车购置及运行费 712.19 万元，预算执行比例为 65.24%;2015 年度未购置车辆，公务用车购置及运行费全部支出均为车辆维护费。

　　国防科工委公务用车购置及运行费支出159.22万元，占总支出的11.72%。2015年国防科工局机关和直属单位未新购置公务用车，年末实有公务用车53辆，单车运行费3万元，主要用于公务用车燃料费、维修费、过桥过路费、保险费等支出。

　　此前，财政部部长楼继伟在作2015年中央决算的报告中提到，2015年，中央行政事业单位财政拨款“三公”经费支出合计53.73亿元，比预算数减少9.43亿元。其中：因公出国(境)经费17.44亿元，减少1.94亿元;公务用车购置及运行费30.87亿元，减少3.72亿元;公务接待费5.42亿元，减少3.77亿元。

　　财政部国库司相关负责人对第一财经记者表示，费用下降的原因主要是各部门贯彻落实党政机关厉行节约有关要求,从严控制和压缩“三公”经费支出，以及受国际形势、公务用车改革等影响所致，形成了外事接待压缩、公务用车支出减少的局面。

　　近年来，国家对中央部门“三公经费”及公务用车的管理日趋严格规范。2013年11月，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》指出，坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。

　　2014年7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。按照新方案，中国取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴 。

　　官方数据显示，截至2015年9月，中央国家机关车改共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置，各省区市已基本完成车改总体方案制定。