云南海关缉私抓70嫌疑人 首次包机押解28人回广州

　　“518”查缉走私联合行动破获货值逾12亿元走私案,过程曲折犹如警匪大片

　　新快报讯　记者周聪　通讯员关悦报道　9月24日1时,繁忙的广州白云国际机场渐渐变得冷清,此时一架特殊的航班,缓缓落地。舱门打开时,荷枪实弹的缉私警察已严阵以待,鱼贯而出的是穿着清一色制服的缉私警察和黑布蒙头、紧铐双手的犯罪嫌疑人。新快报记者昨日了解到,这是海关首次采用“包机押解”的方式,将在云南抓获的大量到案嫌疑人押解回广州。

　　在始于9月23日凌晨,代号为“518”的查缉走私联合行动中,广州、黄埔、昆明海关联合行动,117个行动小组673人出警参战,共抓获犯罪嫌疑人70人。其中,广州海关出动缉私警察39组共200人,分赴广东、云南、黑龙江、辽宁、河南、江西等省份,抓获犯罪嫌疑人25名,成功打掉4个利用转关运输和中缅边境非设关地偷运方式,走私汽车、液晶显示屏、汽车配件、二手电脑等的走私犯罪团伙,现场查扣摩托车配件等涉案货物及相关证据资料一批,初估案值达12亿元。

　　●获取情报

　　过境转关隐蔽走私链条浮出水面

　　一切要从去年说起。

　　2015年,广州海关缉私局成功侦破一起通过小型船舶闯关的走私成品油大案,在案件侦办过程发现了另一些走私犯罪线索。

　　今年年初,海关缉私局情报人员发现,在广州黄埔集司码头,不时有些从境外发来的货物通过过境转关,从中国陆路运往缅甸。货物涉及汽车、液晶显示屏、汽车配件、二手电脑等。这些不寻常的周转货物引起了海关的注意。广东分署缉私局、黄埔海关缉私局、广州海关缉私局分别通过情报线索、数据分析及案件侦办线索指向,发现多个团伙利用过境转关渠道大肆进行走私,并且有线索指出,此次走私与成品油走私案涉案团伙有关。

　　经过初步调查,一条隐藏于地下的走私链条渐渐浮出水面。与以往的闯关入境、瞒报走私不同,此次走私团伙勾结国内货主,利用香港——黄埔集司码头——云南陆路过境运输渠道,将境外二手汽车、摩托车及其配件、电子产品等货物,从黄埔集司码头运至云南章凤、瑞丽等口岸,办结过境手续后,再直接从中缅边境非设关地偷运走私入境,销往全国各地。

　　据此,海关总署缉私局决定成立“518”专案组,抽调分署、黄埔、广州三个局的警力,分赴广东、云南、黑龙江、辽宁、河南、江西等省份,对不法团伙展开专项摸查,一场抓捕前的情报大战就此展开。

　　●秘密摸查

　　独身乔装跟踪一天要更换三辆车

　　9月2日,广州海关缉私局某处科长庆杰(化名)接到一个来自海关总署缉私局的神秘通知,让他在当天前往黄埔海关缉私局。

　　庆杰到了指定地点才发现,到场的都是老熟人——来自三个缉私局的缉私警员。庆杰回忆说:“当时直觉告诉我,有大事发生。”果然,到场警员均是被专案组选中抽调而来的,他们接到的第一个命令是“绝对保密!连局领导也不能透露”。

　　听完案情简介与任务安排后,身经百战的庆杰倒吸了一口凉气。“本次案件涉案人员之多,情况之复杂,远远超出了我的现象。”他告诉新快报记者,“特别是本次任务的主战场并不在管辖地广州,而是在敏感的中缅边境”。

　　4天后,庆杰与同伴没有向领导、家人打招呼,就秘密奔赴云南,展开调查。

　　在初步确认嫌疑人后,为了不让对方察觉,指挥部决定减少摸查人员,独留庆杰一人进行跟踪。为摸清嫌疑人的行踪,又不被嫌疑人察觉,庆杰连续7天独自乔装打扮,转换多个居住场所,变换多种交通工具,对犯罪嫌疑人实施全天候跟踪、蹲守。

　　“在跟踪时为了不让嫌疑人起疑心,一天要更换多套衣服,比如上午穿西装,中午穿休闲服,晚上穿睡衣。”庆杰说,除了更换服装,他往往一天要租三四次车,以免暴露身份。

　　最让庆杰头疼的,是在云南要面对警方的盘查。“因为身处中缅边境,所以关卡较多,边防武警会对过往车辆进行盘查。而我又不能暴露身份,只能变着花样去应负盘查。”他说。

　　“报告!二号对象确认。其身份为货车司机,常出没场所是……”“报告!三号对象确认。其特点是年纪偏大,晚睡早起,居住地址是……”一次次向指挥部报告,一次次确认嫌疑人行踪。庆杰为抓捕行动提供了大量真实、有效的情报。

　　最后,指挥部定下抓捕日期:9月26日。

　　●下令抓捕

　　情况多变抓捕行动被迫两次提前

　　正当庆杰在继续跟踪抓捕对象时,后方传来消息:团伙的其中一名主犯在广州出现。指挥部当即决定抓捕该主犯,并将“收口”日期提前至9月23日清晨6时。可是,23日凌晨3时,位于湖南的重点抓捕对象——左某发现了缉私队员。湖南行动小组在不得已的情况下,提前将左某抓获。风声可能走漏,指挥部当机立断,在当天凌晨3时20分左右下令:行动提前,各小组立即实施抓捕。

　　最终,跨越8个省份的统一抓捕行动,成功抓获疑犯70人,现场查扣摩托车配件等涉案货物及相关证据资料一批,初估总货值逾12亿元。

　　因此案由广州、黄埔海关缉私局立案侦办,如何将70名嫌疑人,押解回广州成为行动组的另一难题。参与此次抓捕行动的广州海关缉私局侦查一处张处长告诉新快报记者:“在云南我们和黄埔海关缉私局共抓获28名嫌疑人,但根据民航局规定,押解警察与嫌疑人比例为3:1,且每次航班只能押解2名嫌疑人。”为及时、安全地押解28名嫌疑人,海关总署迅速联系民航局,协商解决方案——包机押解,这才有了文章开头那一幕。

　　经初步查明,2014年以来,以朱某、张某、叶某、魏某为首的走私团伙勾结国内货主,利用过境转关通道便利,将在境外采购的走私汽车、液晶显示屏、汽车配件、二手电脑等货物,通过揽货人在香港进行拼柜,经省内某码头申报过境转关,运至云南等口岸,办结过境手续后,将货物存放在缅甸边境货场,由走私团伙从中缅边境非设关地偷运走私入境,再通过国内运输返回广东等地贩卖牟利。该团伙走私地域广,手法隐蔽,关系错综复杂,呈明显跨区域走私特征。

　　据广州海关透露,此次 “518” 查缉走私联合行动,是“国门利剑2016”专项行动开展以来海关取得的又一重要战果。联合行动由海关总署缉私局统一指挥,广东分署缉私局统筹协调,广州、黄埔、昆明海关联合行动,并得到了部队和公安有关部门的大力支持,共抓获犯罪嫌疑人70人,打掉走私团伙7个,初估涉及走私货值逾12亿元。此次行动对利用陆路过境运输渠道实施的非设关地走私购、运、储、销环节实施全链条打击,对遏制当前走私势头,规范重点商品市场秩序,将发挥积极作用。

　　目前,该案正进一步侦办中。