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东航两架飞机擦身而过 乘客后怕:捡条命

来源:新闻117
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原标题:【东航飞机跑道碰撞】两架飞机擦身而过,乘客后怕:捡条命!

  新闻117记者 周白石 实习生 靳雅菲

  10月11日,两架东航飞机险些在上海虹桥机场的跑道发生碰撞,好在正在加速起飞的机长果断起飞,避免两机相撞的惨剧。与死神擦身而过的一名乘客接受采访时告诉新闻117记者,当时的险情除了引起一点震动外,他们在客舱内浑然不知,直到下了飞机看了新闻,才知道捡了一条命。

  事故原因指向塔台管制员指挥失误

  “@东方航空”微博发布消息称:2016年10月11日下午12点03分,在虹桥机场运行过程中,机组按空管指令飞行,发现飞行冲突,及时机动处置,此情况已报民航有关部门调查。

新闻117记者调查发现,东航A320/B-2337号机执行MU5643(上海虹桥-天津)航班,飞机于11:54(北京时间)滑出,12:03(北京时间)塔台指挥飞机进跑道36L,机组在执行完起飞前检查单之后进跑道,12:04(北京时间)塔台指挥:跑道36L,可以起飞。机组在确认跑道无障碍的情况下,执行起飞动作,在速度110节左右,机长发现一架A330(经调查,该飞机是东航MU5106航班)准备横穿36L跑道,立即让中间座询问塔台,此时机长观察并确认该A330在穿越跑道,此时飞机速度130节,机长短暂判断后决定起飞,于是TOGA(最大起飞复飞推力),带杆起飞,飞机从A330上空飞越,监控飞机状态正常,并将情况汇报塔台,后续飞行正常。飞机CVR和FDR(即飞机的两个黑匣子)已经拆下进行译码。

  新闻117记者调查发现,东航A320/B-2337号机执行MU5643(上海虹桥-天津)航班,飞机于11:54(北京时间)滑出,12:03(北京时间)塔台指挥飞机进跑道36L,机组在执行完起飞前检查单之后进跑道,12:04(北京时间)塔台指挥:跑道36L,可以起飞。机组在确认跑道无障碍的情况下,执行起飞动作,在速度110节左右,机长发现一架A330(经调查,该飞机是东航MU5106航班)准备横穿36L跑道,立即让中间座询问塔台,此时机长观察并确认该A330在穿越跑道,此时飞机速度130节,机长短暂判断后决定起飞,于是TOGA(最大起飞复飞推力),带杆起飞,飞机从A330上空飞越,监控飞机状态正常,并将情况汇报塔台,后续飞行正常。飞机CVR和FDR(即飞机的两个黑匣子)已经拆下进行译码。

示意图:红色箭头和粉色箭头分别代表MU5643和MU5106的轨迹
示意图:红色箭头和粉色箭头分别代表MU5643和MU5106的轨迹

  12日下午,中国民航局官网发布《关于10月11日虹桥机场发生飞机冲突事件的通报》称:民航局调查组连夜对10月11日发生在上海虹桥机场的两架飞机冲突事件进行了调查,初步判断,该事件是一起因塔台管制员指挥失误造成跑道侵入的不安全事件。事发后,民航局领导高度重视,成立了由民航局、民航华东地区管理局共同组成的调查组,分别对事发相关人员进行了调查问询,调取通话录音、雷达录像,并对两架涉事飞机的飞行数据记录器、驾驶舱语音记录器进行了译码。目前,调查工作还在进行中。

【东航飞机跑道碰撞】两架飞机擦身而过,乘客后怕:捡条命!

  涉险乘客:平稳滑行时突感晃动,看新闻才知道捡条命

  几经周折,新闻117记者找到一名搭乘东航MU5106航班的乘客,他是下了飞机回到酒店看新闻时候才知道这件事,发现新闻报道中的航班竟是自己乘坐的。这位乘客回忆说,因为工作出差他经常乘坐这个航班,感觉之前飞机下降时,盘旋的时间比平时略长,下降后,他习惯性地解开安全带,坐在位置上等候飞机滑入指定区域,本来飞机已经平稳滑行,他突然感觉到颠簸和震动,当时根本没在意这些细节。“想想真是后怕,另外一架飞机和我们擦身而过,真是捡了一条命。”

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(责任编辑:钟庆辉 UN660)

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