10月25日，上海机场集团宣布自2016年10月30日零时起，上海浦东、虹桥国际机场航站楼内禁止吸烟，所有室内吸烟室将关闭。同日，上海三大火车站也宣布室内全面禁烟。
上海机场火车站全面禁烟
解放日报25日报道称，上海机场在两场航站楼候机厅相临区域设置了室外吸烟点。其中包括：浦东T1：设2个室外吸烟点，入口设在国内出发200-203远机位候机厅和国际/地区出发213-216远机位候机厅。浦东T2：设3个室外吸烟点，入口设在国内出发219-221、222-224远机位候机厅和国际/地区出发候机厅19.6米层连廊露台区。虹桥T1：设2个室外吸烟点，入口设在B1（国内出发）、B17（国内与国际/地区出发可转换）远机位候机厅。虹桥T2：设2个室外吸烟点，入口设在国内出发41、54远机位候机厅。
解放日报还报道称，上海火车站位于8号候车厅的吸烟室已经关闭，并贴上相关公告，火车站进站口的大屏幕上不断滚动站内禁烟的提示。与此同时，上海三大火车站也在室外开辟出专门的吸烟区，在上海站南、北进站口，上海南站高架层东北、西南两个出口处，以及上海虹桥站出发层南12、北11进口处，共设立6个具有明显标示的露天吸烟区。
在回答有人违规如何处罚时，上海站负责人表示，由于车站并不具备行政处罚职能，待新条例通过后，将与铁路公安等部门加强合作，加大巡查力度，并执行新规定要求的处罚内容，而目前工作人员只能劝阻，并没有罚款的权力。
公共场所内均不得吸烟
上海铁路、机场此次室内全面禁烟，其背景主要来自于正在审议的《上海市公共场所控制吸烟条例修正案（草案）》。在修正案中，上海将提出诸如“室内公共场所（含室内工作场所）、公共交通工具内禁止吸烟。室内工作场所、机场等交通枢纽的室内乘客等候区域，有条件的可以在相邻露天区域设立吸烟点……”等举措，基本实现了除特殊情形外，所有屋顶下的公共场所内均不得设置吸烟区域的目标。
《上海市公共场所控制吸烟条例修正案（草案）》还对对处罚条款作了修改：一是针对禁止吸烟场所所在单位不履行相关义务的违法行为，调整为在责令限期改正的同时处以罚款，一般处以两千元以上一万元以下的罚款；情节严重的，处以一万元以上三万元以下的罚款。
二是针对个人在禁止吸烟场所吸烟的行为，调整为只要吸烟行为发生即可进行处罚，处罚金额为五十元以上两百元以下
该草案已列入市人大常委会2016年立法计划正式项目，将于近期提交市人大常委会会议审议。条例一旦修订实施，将全面营造“无烟上海”氛围，实现室内全面禁烟。据了解，北京、深圳等地的机场已先后关闭了航站楼内的室内吸烟室。
全面禁烟大势所趋
上海观察报道称，上海控烟曾走在全国前列，早在2010年，世界卫生组织《烟草控制框架公约》在中国生效后，上海便通过了国内第一部由省级人大颁布的控烟法规，力求创造良好的公共场所卫生环境。
然而，受限于国情、风俗习惯等现实因素，现有《条例》仅规定国家机关所在建筑物内的公共活动区域禁止吸烟等，对机场、铁路等公共交通设施给予了适当放宽，只是要求室内区域可以划定吸烟区或者设置吸烟室，并未要求室内全面禁烟。
在今年初上海市健康促进委员会委托“上海发布”开展了主题为“无烟上海，您的理解很重要”的专题调查。共有17000多名网友参与。对于上海如果实施“全面室内无烟”的法律，94%的调查者选择理解和遵守。
近年来，全国已有18个城市颁发了地方性控烟法规，全国《公共场所控制吸烟条例》正在征求意见中。而在已经立法的城市中，已有7个城市的法规规定，室内工作场所、室内公共场所和交通工具内禁止吸烟。
综合自解放日报、上海观察
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