残疾人乘客可一键求助

　　本报记者 曹政

　　出入口坡道连接垂梯，直达站厅；不用绕路，直接使用轮椅乘客专用的售票口；走更宽的闸机通道，通过垂梯抵达站台；一上车，每个车厢都有停放轮椅的地方……记者昨天从北京城市快轨公司和北京市市政工程设计研究院独家获悉，即将面向乘客揭开面纱的地铁16号线北段车站中，将实现全套无障碍设施无死角。

　　三处呼唤按钮“一键直通”

　　只需要按一个键，就能把车站工作人员唤来。过几天就要开通的16号线北段里，硬币大小的“呼唤按钮”布置在了地铁车站的关键部位上。

　　这种按钮从残疾人进站开始设置。在车站的无障碍出入口，由一条盲道引入到垂梯前，正立面就是一个呼叫按钮。按下按钮，站内地下工作人员就能立即获得讯息，为车站外寻求帮助的残疾人提供服务。

　　残疾人通过垂直电梯安全抵达车站内部后，遇到困难也同样可以利用呼叫按钮寻求帮助，甚至可以直接与中控室对话，这个“呼叫按钮”与导向提示及墙面求助电话一并设置在车站内部站厅、站台端头墙面上，方便残疾人士寻找与使用。而到了卫生间，无障碍卫生间内的坐厕旁扶手另一侧设置呼叫按钮，方便残障人士使用。

　　售票口降低15厘米

　　进入车站，售票窗口改变了。16号线总设计师、北京市市政工程设计研究总院轨道建筑专业副总工程师白智强介绍，每个售票窗口均采用高低两层售票平台，其中高台面距地面0.95米，便于一般乘客使用；而低台面距地面0.8米，提供给乘坐轮椅的乘客购票使用。以前，较低的售票窗口一般只有一个，乘坐轮椅的乘客一旦走错出入口，进站后还得绕路买票；而在16号线北段，在不增加售票窗口数量的情况下，为残疾人乘客提供了与正常乘客同样贴心的售票服务。

　　无障碍售票设计不仅体现在人工售票窗口的改变上，还体现在自动售票的优化设计中。在16号线北段车站中，自动售票机的操作界面及控制按钮完全按照人体工程学进行设计，显示界面设置角度、操作按钮的位置、投币口及取票口的位置均能满足轮椅乘客的使用要求。

　　而到了检票环节，为了便于乘坐轮椅的乘客顺利检票，宽通道检票机设置在最短客流流线上，每个进站和出站的闸机口都设置了宽通道检票机，而这种宽通道检票机临近售补票亭设置，也便于售票员观察并协助残疾人乘客通过检票机。

　　站台上，乘车等候区域设置连续盲道, 同时列车的每节车厢均设置有行动不便者专用座椅及轮椅停放区。轮椅停放区的每节车厢设置两处，分别在车厢对角两端设置；此外，对于行动不便者，每排座椅中还设置了专用座椅。

　　卫生间镜子增加斜角

　　“16号线用上了8A列车，车站的承载能力提高，公共卫生间的厕位也翻倍增加。”白智强说，在无障碍卫生间中，坐厕旁专配扶手，且设置为可上下旋转式；每一个无障碍扶手上，还设置了防滑模块，防止乘客如厕使用时滑倒。

　　区别于既有线路，16号线北段车站的无障碍卫生间中，还专门为残疾人和乘坐轮椅的乘客调整了镜子的角度。记者注意到，无障碍卫生间镜子并不是完全平行于墙面，而是向下倾斜。“坐在轮椅上的乘客视野范围较低，如果采用普通卫生间的镜子，看到的基本上就是天花板，而镜子稍稍倾斜，就能够满足这些乘客的需求。”相关负责人介绍说。