造船成为高淳富民产业
2002年8月25日13:40 扬子晚报
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2002年08月25日
今年以来，高淳的造船业获得了质的发展。据悉，从南京到上海的集装箱船中，就有60％是“高淳制造”。造船业正成为当地的一富民产业。
高淳的造船业已有近二十年的历史。但1993年前后，当地很多企业通过民间融资转产造船，连机关工作人员、教师等也拿出积蓄“投资”造船业。这样的一哄而上导致后来船只安全事故频发，“高淳船”从此给人留下了质量不高的印象。
为了把这特色产业扶向正轨，高淳人动了不少心思。据介绍，今年以来，高淳造船业一个明显的变化是，制造的船变大了。如今年制造的250艘船，平均都在1500吨以上，最大的达到5000吨。船舶结构也更趋合理，不再是清一色的黄砂船，也造起了集装箱船、油船、海船等“高档船”，重新吸引了外地的不少客户。
严抓管理是高淳发展造船业的重要举措。目前，高淳的12家个体船厂，没有一家属非法经营，“对每个船厂都要进行技术认可工作，即对施工场地、施工设备、施工人员等进行检查，根据结果，从而确定该船厂能否建造船舶和建造什么样的船舶。而且，在每只船的建造过程中，船检人员都会实地检测五六次以上。”同时，造船户自身的质量意识也大大提高，不仅在设备上舍得投入，而且在人才和技术上都颇为重视，纷纷从南京请工程师，或是从金陵船厂这样的大厂请人来担任技术指导工作。（祥顺 年生 汪滢 晓华）（新华日报）
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