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本报记者 江绍高 皮树义 彭俊
翻过唐古拉山，穿越藏北草原，在堆龙河峡谷，我们看到青藏铁路第一长隧———羊八井隧道正在紧张建设。 羊八井隧道离拉萨百公里，海拔4200米，全长3345米，开挖面高10米、宽7米，为花岗岩地质构造。中铁二局集团公司有3个分公司、600多名职工分4个工作面同时掘进。在施工现场，公司青藏铁路工程指挥部指挥长李金泉对记者说：“从去年11月开工以来，隧道已掘进700多米，占工程量的1/5。现在工人们干劲很足，有把握在明年10月以前完工。” 铁道部青藏铁路指挥部副指挥长黄弟福说：“工程进展如此顺利，是工人们日夜奋战的结果，也是西藏自治区各级干部和群众支持的结果。” 青藏铁路被西藏人民称为幸福路。自治区党委、政府高度重视青藏铁路建设，专门成立了支援青藏铁路建设办公室。主要领导多次主持召开会议，研究解决青藏铁路建设中遇到的问题，在劳动力使用、地材开采、物资供应等方面大力支持。 开工以来，自治区党政领导多次亲临工地现场慰问职工，指导工作。今年“五一”前夕，自治区党委书记郭金龙，常务副书记、自治区人大常委会主任热地，自治区人民政府主席列确来到正在建设中的青藏铁路羊八井一号隧道进口工地，向正在紧张工作着的铁路建设者送上慰问金和猪肉、蔬菜等慰问品。在纷飞的雪花中，自治区文艺团体还表演了精彩的文艺节目，使在场的职工深受鼓舞。 中铁二局职工在精心修筑幸福路的同时，也为沿线藏族群众办了许多好事。 去年12月，指挥部在拉萨市堆龙德庆县乃琼镇中心小学，为该小学捐资50万元修建希望教学楼，目前已交付使用。今年“六一”，中铁二局职工又为当地19所小学捐款4.3万余元。 工地指挥部医疗救护中心还免费为藏族牧民看病，据不完全统计已达100多人次，受到藏族牧民和地方政府的称赞。 桑萨第四村住着两户藏族牧民，长期以来一直没有用上电，生活特别不方便。一项目部的领导得知这一情况后，免费为他们架上了电线，无偿为他们供电。等铁路修好后，他们还打算将配电房和其他设备送给牧民，让他们尽快走上小康路。 公司为古荣乡捐资建设电力线路，并投入人力、物力修筑水坝，解决了3500亩田地冬灌和两个村村民饮水问题。该乡乡长普布次仁专程到指挥部赠送锦旗“藏汉一家亲，路地鱼水情”。 （本报羊八井电）
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