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珠江海底有个大断层 会否引发地壳变化有待研究

NEWS.SOHU.COM  2003年06月01日09:45  南方网-南方都市报

  “据我们调查,在南沙海底存在着较多的浅层天然气,在修造桥梁、码头工程时很容易造成塌陷、滑坡等危害。同时我们首次发现,在珠江口海底有一个大断层,会否发生地壳变化,有待进一步研究。”昨日,在广州番禺新垦镇十九涌,《珠江三角洲近岸海洋地质环境与地质灾害调查》项目负责人夏真的介绍,吸引了所有人的注意。

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  该调查项目五大目的

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  ●以国家地质调查项目的基础性和公益性为主体,查清沿海地区的地质环境和地质灾害特征,为国家宏观发展计划提供科学依据。

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  ●考虑地方所求,把地方急需解决的地质环境问题纳入项目之中,切实为该区的经济发展规划、环境保护以及减灾防灾提供系统的基础地质资料和科学依据。

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  ●珠江口海域沙源丰富,目前滥采乱挖现象非常严重,造成资源破坏和浪费,由此引发一系列的环境问题。本项目可以查清沙源分布状况,为合理规划、有序开采提供建议。

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  ●根据以往的调查资料,伶仃洋海域存在浅层气,对海洋工程有较大的威胁,有必要查清其分布以及危害性。

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  ●通过调查,增强广州海洋地质调查局海洋地质环境,包括水环境调查的综合技术能力,达到并赶上国际先进水平。

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  调查重点:珠三角近海地质灾害

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  夏真介绍说,珠江三角洲地区经济发达,但存在许多环境地质问题。为服务珠江三角洲地区的经济建设,中国地质调查局同意广州海洋地质调查局开展《珠江三角洲近岸海洋地质环境与地质灾害调查》。该调查项目将历时3年,今年是刚刚启动。该项目的开展,可以为沿海地区经济建设规划提供基础性资料,提出减灾防灾的建议。其成果也可供香港及澳门地区利用。

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  今年任务:为南沙开发提供参考

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  广州海洋地质调查局总工程师黄永样介绍,该调查项目确定今年的工作任务是完成内伶仃岛以北水域的海洋地质环境与地质灾害调查,为南沙开发提供参考。调查人员将按1:10万比例尺开展物探、地质取样、钻探、锥探、海水取样等调查,结合遥感和样品实验进行分析,查明调查区内地形、地貌、沉积物类型,海水化学特征(水污染),重点区段海岸线变迁、航道淤积等,以及区内潜在的地质灾害类型和分布,预测地质环境变化,提出减灾防灾建议。

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  调查结果:蛇口海域污染仍严重

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  据了解,调查人员在调查中不仅发现了海底断层,他们还发现在珠江口海域存在着大量的浅滩。据夏真介绍,浅滩主要是由于围垦、挖沙引起的,浅滩的存在往往造成船只搁浅。海沙的乱采乱挖引起海底格局的变化,这应当引起规划部门的高度重视。另外调查表明,珠江口水质比上世纪90年代有很大改善,大部分海水是国家一、二级标准,但也有个别地区污染仍然严重,尤其是蛇口地区。夏真介绍,对珠江三角洲近岸海洋地质环境与地质灾害调查将做遥感测量,利用卫星资料结合实地适时测量。此次采用的大规模综合性遥感在珠江口还是第一次。

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  政府意见:为广东办了一件大好事

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  据悉,广州海洋地质调查局项目组最近走访了广东省人民政府办公厅、省发展计划委员会规划处、省科学院等有关单位,简要汇报了《珠江三角洲近岸海洋地质环境与地质灾害调查》项目。省有关部门非常重视,特别是对伶仃洋水域的海洋环境地质综合调查十分感兴趣,几个相关主管部门大加赞赏,一致认为这是为当地政府,特别是广东沿海经济发达地区办的一件大好事。对近岸海域开展此项工作十分必要,非常及时。

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  省有关部门预约该局,在适当时候,针对珠江三角洲经济发达地区存在的相关环境问题再作一次详细汇报,有目的地解决当前地方存在的迫切需要解决的问题,并作一次深入讨论。

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  ■专家访谈

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  60年后珠江断航?

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  广州海洋地质调查局专家称珠三角面临四大威胁

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  参加珠三角近岸海洋地质环境与地质灾害调查的专家指出,珠江口地理位置特殊,是经济发达地区广州、东莞、珠海、深圳和香港、澳门相交接的地段。为合理使用海岸带资源,地质环境调查必须先行,开展珠江口水域近岸海洋地质环境与地质灾害的综合调查,尤为重要。广州海洋地质调查局高级技术顾问、“李四光地质科学奖”获得者冯志强和该局总工程师黄永样介绍了珠江三角洲面临的四大威胁。

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  【威胁一】抢滩造地使水位抬高

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  据两位专家介绍,珠江河口由于围垦造田而日益变窄,围垦总面积达6666.7公顷,大部分是近几年抢滩造地而成,其结果使水位抬高,水泄不畅;加之中上游水土流失,下游淤塞严重,改变了原来的自然排泄系统,对航道、岸滩、滩涂、红树林生态环境将会造成严重的影响。1997年夏天洪水期间,因盲目围海、河道淤塞、排水不畅而导致上游洪水泛滥所造成的经济损失即达10亿元人民币。有专家预测,照此下去60年后珠江河道将无法通航,如不及早治理,其后果不堪设想。

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  【威胁二】过度挖沙致海堤崩塌

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  据介绍,海沙的开采由来已久。近年来,特别是日本和香港大型填海工程需要大量用沙填海,使得海沙开始紧俏起来。巨大的商业利润使一些企业网罗了大批挖沙船到珠江口海域采沙。上世纪90年代中期,珠江口海域每天有100多艘采沙船、1000多艘运沙船,每天采沙量超过10万吨,非法无章采沙现象日趋严重。大肆无序、无度开采,使部分海域的海床越挖越深,甚至造成海岸侵蚀,出现海堤崩塌。

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  【威胁三】海域污染致“荒漠化”

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  据介绍,2000年第二次全国海洋污染基线调查完成时,主持人在北京向媒介宣布:渤海湾是全国头号污染大户,第二个污染海域落到了珠江口的头上。珠江口海域可持续利用能力的衰退速度正日益加快,面临着陆上污染、富营养化赤潮、海域溢油、海产资源过度捕捞等威胁。1998年3月底至4月中,广东沿海的赤潮灾害就给粤、港两地带来高达3.5亿元的经济损失。珠江口海域环境污染已引起中央领导的重视,总理温家宝曾经作过专门批示,广东省政府也在采取行动阻止海域“荒漠化”。

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  【威胁四】海平面上升影响广东

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  去年初,以前国家海洋局南海分局局长梁松为首的16位省政协委员提交了关于《建议警觉海平面上升的危害对广东的影响》的提案。提案说,过去的40多年(1955—1996)广东相对海平面上升率为2.0—2.5毫米/年,而据预测,从1990年—2030年广东相对海平面上升幅度最大将为30厘米(珠江口)。目前广东万亩以上堤围共有6692.4公里,其中受海平面上升影响的长达3597公里,但这当中有五成堤围未达到设计标准;同时,广东沿海工程的设计基准面普遍偏低,急需提高防风暴潮灾能力。

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  冯志强称,海平面上升是威胁三角洲河口区地质环境的重要因素。珠江口海平面上升的速度与世界平均速度相比还是高的,50年后就有可能达到1米。珠江三角洲地区地势低洼,软地基广布,据保守预测,到2050年海平面上升幅度就算达到50—60厘米,届时珠江三角洲地区也将有1/3低于海平面之下,这将对航道、码头、堤坝等沿海建筑带来诸多问题。

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  作者:记者刘有才

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