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| 图：直升机由远而近，大家心里喊着：“有救了！” |
（本栏图片均为陈荣新／摄）
广州市民陈先生等四人上月赴新疆旅游时，遭百年不遇特大泥石流和山洪围困３天４夜。后经新疆自治区政府和新疆军区调派直升飞机营救，终于脱险。８月２日，四人旅游归来后在广州某酒店聚会，向本报记者讲述了那段难忘的南疆历险记……
陈先生、莫先生和龚先生母子四人，在广州参加了一个半自助的旅游团。７月１７日，该团一行９人从广州启程飞往乌鲁木齐，大家先在北疆玩了４天。７月２１日，陈先生等４人包了一部１２座的丰田面包车从乌鲁木齐出发，继续前往南疆旅游。司机王师傅兼导游，全程陪同，行程计划为７天。
２２日：前往巴音布鲁克途中，丰田面包车死火６小时
“从出发那天起就不顺利。”龚先生说，天一直在下雨，越往前走，雨越大，气温越低。
７月２１日晚，四人到达伊犁。２２日，在去巴音布鲁克途中，过一条河时，他们的丰田面包车死火了。修车用去了整整６个小时。到达巴音布鲁克已是晚上１１时许，当地气温接近零度左右，打开车门，一行人几乎像逃命般奔进旅社，惟恐在外面多呆一秒，手脚被冻僵。
雨，又下了一夜。
２３日：天山大龙池，去路断了，来路也断了
２３日，过天山，起了大雾，能见度只有２米，几乎等于盲视。途中随处可见漫上路面的山洪，大大小小的石块随山洪不断从积雪的山上“咚咚”往下滚，打在车顶上。有的路段塌方严重，养路工人用推土机在前方不断地将落下的石头推开，才使过往的车辆可勉强通行。
王司机安慰大家：这个时节常有雨，等过了大、小龙池就好了。到这时，谁也没想过就此打道回府。
当天下午，到达天山的景点之一大龙池时，水位开始上涨，１００来辆大小汽车停在池水中动弹不得。已经修过一次的车子再也不敢冒险了，遂由陈先生出面与一辆“死火”的吉普车做了笔交易，他们提供给吉普车一个急需的零件，吉普车负责将不打火的丰田车拉过去。
车子终于从池里冲出来了，但随后听到的一个坏消息使人从头凉到脚：前面的路已经被冲垮了２０多米，修好大约要３－５天，而前面已经被困了１００多人了。
前路不通，只能往回撤。不料，再经大龙池时，大家不禁惊叫：才十几分钟，池里的水已经涨到大腿了，丰田车一下子就死了火，车上的所有男人只好忍着刺骨的雪山融水下水推车，“第一次觉得水居然能冻到如此程度！”龚先生说。
好不容易将死火的车推回岸边，另一个坏消息又传来：来路也发生了大塌方。盘山路一旦塌方，损坏的路段就不只是一段。这意味着回去的路也被堵死了。
司机王师傅也不禁感叹：“我在这里开了二十几年的车都没有遇上这种事，怎么就让你们给遇上了呢？”
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| 图：吉普车拉着丰田面包车在肆意横流的洪水中小心翼翼地前行。 |
２４日：借宿招待所，电话老打不通
既不能前进，又不能后退，手机没信号，当地电话因为使用太阳能在雨天根本不通，他们只得到一间陈旧的招待所里投宿。所有人不分男女在一张通铺上合衣而睡，除了饮用的水外，没有多余的水洗漱。莫先生在屋檐下，一边用手接雨水洗脸，一边说：“怎么说这也算是天山的圣水吧。”
随后，他们一行搬到了林业招待所，在这里他们遇到了一批“同病相怜”的台胞。人一多，招待所的食物供应开始出现困难，估计已支持不了几天。
２４日，天开始放晴，招待所的电话依然打不出去，即使通了，说不上一句话就会断掉。台湾团的导游和司机赶忙步行到很远的地方去打求救电话，早上８时多出去，直到晚上９时多才回来，据说已与新疆当地旅行社取得联系，他们正在向有关部门反映情况。
２５日：困守招待所，一天只有一个馒头了
２５日傍晚，天空突然被一阵嗡嗡作响的声波震动，随即有人惊呼：“飞机，飞机来了！”被困的人们顿时兴奋起来，大家脱下衣帽使劲朝飞机挥舞，招待所整个沸腾起来。但直升机只是远远地晃了两下就飞走了，一切又恢复了原有的冷清。
失望的人们开始重新讨论逃生的方法。粮食所剩无几，再这样下去，每人每天就只能吃一个馒头了。４人经过再三讨论，决定做最坏的准备———徒步走出去！
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| 历经大险后，台胞与陈先生等４人相互拍照留影，微笑祝福。 |
２６日：直升飞机来了！关键时候让台胞先走
２６日上午９时多，一辆军绿色的直升飞机终于出现在远方的天空！
飞机一次只能载十来人，而等营救的人多达几十人。得知台湾团要乘坐２７日的包机时，陈先生等人一致决定让台湾朋友先上飞机。“台胞大都是老年人，而且还要赶包机。我们当然不能与他们抢位子，丢我们广州人的脸。”
４个人的话说得很朴实。
陈先生等人是第二批飞回的，他们的司机因要维持秩序留了下来。
“获救后，我们在库车火车站遇到了另一批遇险的游客，他们被困在大龙池的另一头，大概有二三百人。情况更惨，每天每一个人只能吃一个窝窝头，一个个面黄肌瘦。最后，才被部队营救出来，老人和小孩都是由解放军背出来的。”陈先生说。
广州游客脱险多亏旅行社
据介绍，陈先生等４人这次是参加广州宾馆属下的美穗旅行社去新疆旅游的，在新疆的地接社则是新疆海霞国际旅行社。
广州宾馆总经理助理马万机事后表示，半自助游的旅游形式，是陈先生等４人能够顺利获救的一个重要原因。
据新疆海霞国际旅行社总经理马升喜介绍，陈先生等４人当时正被洪水困在距离库车大约２０公里的地方，一得到他们的信息，海霞旅行社马上与同时被困在那里的一个台湾旅行社的地接社———新疆中旅联合向新疆自治区旅游局反映，最后由新疆军区陆航团的军用飞机营救，并由新疆自治区政府一名副主席和新疆旅游局一位副局长等人组成一个抢险小组，亲自到现场指挥营救。
当时被困在那段地区的旅游团共有４个，加上当地的居民大约有４００多人。直升飞机共飞了３次，主要营救要赶班机的台湾团和陈先生等４人，其余的人是解放军进山背出来的。
据说，在这次百年不遇的洪灾中，两个来自浙江的背包自助游者下落不明，由于他们的旅游方式是完全自助式的，没有旅行社照管，出事后就失踪了，至今生死未卜。
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| ４名遇险游客：龚母、陈先生、莫先生、龚先生（从左到右）。 |
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曾多次顺利穿越过西部无人区的广东中旅市场开发部经理林伟生在谈到自助游安全问题时表示，自助游者最关键的一点是要选旅游季节及适合自己的旅游线路出游。最好在出发前，通过上网或电视等了解当地的天气情况，将危险杜绝于出门前。
“我曾多次顺利穿越过西部无人区，一次危险都未曾碰到过，原因就是出发前充分了解了当地的各种情况，准备工作做得很充足。”林伟生说。 （新快报记者 曾敏 实习生 陈俊秀）
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