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本报讯 （记者 廖颖谊 实习生 刘瑾 通讯员 任宣） 司机无故绕道行驶和非法招揽旅客，的士在营运时间内拒载，长途汽车“卖猪仔”等违法行为，最高均可能被处以5000元的罚款。昨日提交广东省第九届人民代表大会常务委员会第37次会议审议的《广东省道路运输管理条例》（修订草案修改稿）（以下简称《条例》修订草案修改稿）上明确了这一点。 卖猪仔罚3千～5千 《条例》修订草案修改稿中规定：道路旅客运输的经营者及司乘人员应按广东省规定的运价收费，并给予购票者票据。不得乱加价、乱收费。不得无故绕道行驶和非法招揽旅客。出租小客车在营运时间内不得拒载。除车辆无法继续行驶外，不得中途更换车辆或者将旅客转交他人运送，确需要换车辆或交他人运送的，不得重复收费。违反规定的，责令将多收的款项退还给旅客，并处以3000元以上5000元以下的罚款，情节严重的责令停产停业直至吊销其道路运输证或者客运线路标志。 不服救灾调度罚1万 此外， 《条例》修订草案修改稿对从事紧急道路运输任务的单位和个人也作了相关的规定：在遇有防洪抢险、救灾以及军事紧急情况时，从事运输经营的单位和个人必须服从统一调度，保证按期完成县级以上人民政府下达的紧急运输任务。违反该规定的，对单位处以5000元以上10000元以下的罚款，对个体经营者处以2000元以上5000元以下的罚款。 □各方回应 司机 疑乘客想劫车可否拒载 昨日，记者在采访过程中，发现大部分的司机都认为新规定的罚款过高。天湖公司吴司机对记者说，司机1个月的收入不过是二三千元，一次拒载就让司机白忙1个月了。目前，有关规定对“黑车”的处罚也不过是1万元，对拒载的罚款也太高了。 恒勇公司陈司机则认为，目前广州市有16000多辆出租车，僧多粥少，出租车的空载率高达50％以上，经常是空车在路上逛来逛去。只要有客乘车，出租车司机都会很高兴，哪里还有拒载的。即使拒载的罚款要提高，但是有关部门是否应该明确拒载的界定？广州市上半年已发生多起出租车被抢事故，对这些有可能是“抢车党”的人也不能拒载，司机的生命可能就会受到威胁。 市民 提高罚款利于杜绝拒载 市民霍先生对记者说，如果广州市对出租车拒载的处罚额度提高，出租车就不会轻易拒载，起码会向乘客解释拒载原因。霍先生说，昨天中午，他准备在体育西路乘坐出租车，先后两辆出租车经过他身旁，但都没有停。司机明明看到有人向他们招手，而且车上还着灯显示空车。 而徐小姐则认为，火车站、机场等地的拒载情况比较多，尤其是清晨和深夜时分。市民对此往往敢怒不敢言。而广州市对出租车拒载的处罚金额提高，相信拒载的司机会越来越少。本报记者 罗斯丁
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