本报讯　（记者郑红实习生韦玮）美丽的上海在抗击“非典”的战斗中依然保持着持续发展的活力，城市交通在考验下也展现着点点滴滴令人欣喜的变化。在轨道交通一号线人民广场站站台，一位正在候车的女孩子指着候车区域一块等离子显示屏对男友说：“下一班列车两分钟后到！”只见屏幕上即时显示着列车进站还有多少时间，当显示还剩11秒时，列车已携着呼呼风声提前进站。

　　经常乘坐轨道交通一号线的市民肯定发现了上述变化，无论是在站台，还是在车厢，都可以从显示屏上了解到各类运营信息。经过上海地铁运营公司近半年调试，这套轨道交通信息服务系统目前基本实现一号线全覆盖———每个站台有6至8块等离子多媒体显示屏，每节车厢有5块液晶显示屏，给略显平淡的地铁之旅添了些许生动。这一系统年内将推广到二号线。

　　让人们充分享受信息服务，这正是上海城市交通大“变脸”的重要内容。据上海市城市交通管理局透露，年内将把停车诱导系统从黄浦区推广到整个中心城区；

　　在出租汽车领域，一个一网覆盖的行业信息服务中心年内将问世，它能通过与车载系统和候车站点的组合发挥智能引路、即时调度的作用。与此同时，更高层次的城市交通信息化工程已经提速，年内将建成"三网""一库""一图"的"311 工程"基本框架，三网即公众服务网、内部局域网、专业业务网，一库即城市交通基础数据库，一图就是交通电子地图，实现交通管理、服务问讯、网络查询的高效快捷。

　　信息化的落脚点还是人性化。地铁车站里的信息服务系统通过电脑动画、图像声音等友好界面，使原本冷冰冰的地铁站变得温馨起来；越来越多的公交车配上了移动电视，乘车又能多一道视觉与听觉享受；今年计划建成的

　　川路换乘中心、上海港客运中心公交枢纽和卢浦大桥、东川路、长江西路等一批枢纽站都将配备信息化设施……届时，人们将会愈发亲切地感受到上海交通的人性化。