千龙新闻网11月2日珠海讯(记者 石丁 维多) 今天下午,中国航空工业第二集团公司相关负责人在新闻发布会上称该集团研制的新型客机与中航一集团研制的ARJ-21不存在竞争关系。该负责人表示二集团的新型支线客机座舱为三排座布局,瞄准的是50座以下的支线客机市场,而ARJ-21客机座舱采用的是五排座布局,市场定位为50座以上客机,因此两者间不但不存在相互竞争的关系,反而在座级、进入市场时间、发展途径上互为补充。
根据FAA、DMS及各支线飞机制造商市场预测,30~100座级的支线飞机市场前景良好,其中50座级飞机需求量最大。根据中国民航总局的预测,我国支线运输也将有大的发展,仅"十五"期间,需要购买110~140架支线飞机,其中30~60座的支线飞机占支线飞机总需求的80%以上。
今年6月19日,国务院已批准中航第二集团公司新型涡扇支线飞机合作项目正式立项。该机将采取"合资总装、部件国产化、联合改进改型及联合开发新机"三步走的研制计划,目前正在与国外合作伙伴进行合作谈判,合资公司预计年内成立,将很快形成年产24架涡扇支线飞机的制造能力,成立后一年就可向用户交付急需的飞机。
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