|
以前，上班族手中都有一张公交月票，现在，上海站模仿推出了“铁路月票”，频繁往返于沪宁杭的旅客不必买票，只要出示月票就可进站上车。“铁路月票”看似概念新，但事实上仍不太便利。
20天只售30张月票
对这“铁路月票”，上海铁路局称主要方便那些异地上班族和一些生意人，但是究竟有多少“工作在上海，家住在苏州”的人，上海铁路局自己也回答不了，只知道这样的人不多。据记者了解，从6月20日推出以来，“铁路月票”只售出了30多张。
旅客渴望按次优惠
相反，每月有那么5、6次往返沪宁杭的旅客倒是不少，许多读者得知有“铁路月票”后，都来询问有没有不必按天算的月票，更有读者提出“月票、年票为什么不按次数来算？”
其实，这是个不错的点子。因为按照现在“铁路月票”的计算方法，一张月票价＝一个车次票价×2×30天，即使打个8折优惠，对每月仅乘几次的旅客来说，是不合算的。如果按次数算，并达到一定次数给予优惠，那就可以既不浪费又便利。
同时，购买铁路月票的旅客，只能乘坐上海铁路担当的管内列车运作，也就是说许多经过沪宁杭线的长途列车是不能乘坐的。这样，许多旅客普遍感到，自己如何凭车次名称分辨出这趟车是上海铁路局管内的呢？难道，坐上了车还要重新买票，这将是一个很头疼的问题。
旅客个人账户将面市
不过，记者从上海站了解到，预计到8月1日起将推出旅客个人账户，旅客可先办理一张充值式IC卡，可先通过电话预定沪宁杭线短途票，旅客只需在火车开车之前半小时赶到火车站，到一个类似ATM机上插卡取出车票，省却了排队买票的麻烦。但是，部分旅客还是表示最好有一种不必买票的合理票种。
|
