乘车人多骑车人少 天津市民假日出行“六多六少”
2002年5月3日16:09 新华网
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新华网天津５月３日电（王威 杨国强）随着经济发展及城市文明程度的提高，人们的消费理念、文化品位、道德素质也悄然发生着变化，与过去的节假日出行相比，如今的长假里，天津市民出行出现了“六多、六少”现象。
乘车出行人多，骑车出行人少
如今，人们在出行方式选择上，更在意消费和舒适的兼顾。黄金周中，无论是阳光明媚，还是小雨沥沥，街头巷尾骑自行车出行人明显减少，来来往往的公共汽车车厢内的客流较往日拥挤多了。特别是新建居民小区周边的公交车，几乎从终点站首发时，空座位就已经不多了，出行高峰时段，甚至在终点站乘车就已经很难找到座位了。方便快捷的公交车让那些骑车人放下了自行车，个别有私家车的，考虑存车的不便利也放弃驾车出行，享受平民百姓乘公交的滋味。
投币乘车人多，持卡乘车人少
不同层次的人，在黄金周的享受方式上也是不同的。来来往往的公共汽车上，无论是乘坐３、４站的短途乘客，还是从首发站坐到终点站的长途乘客，中途上上下下的７０％以上的人都是投币乘车，在这些客人中至少有３０％以上的人是不经常乘坐公交车的乘客。投币乘客中，有的是很少出门，有的是特意来津游玩的外地人，也有的是常年在天津打工却很少找到机会游玩的外地民工，而且多为家庭、朋友群体出行。
4、5公里短途多，７公里以上长途少
出租车司机们逐步学会了按照乘客的需求调整和改变自己的经营方式。街头巷尾，穿梭不断的出租车上的乘客，绝大多数都是乘坐４、５公里的短途乘客，有的司机节日这几天，几乎从来没遇到过超过８公里以上的活儿。越来越聪明的消费者，多采取公交、出租两用的出行方式，长途乘公交，搭不上公交的几里路花几块钱坐出租，合二为一既经济又实惠。对于大多数出租车司机来说，为弥补短途不挣钱的损失，节日期间总是要延长运营时间，至少有５０％的司机都比平日多运营１、２个小时。
到公园娱乐场所游玩的多，走亲访友的少
城市美了，人们的文化品位也提高了，度假的方式明显地改变了。黄金周出行的天津市民中走亲访友的人微乎其微，绝大多数的人都是直奔公园、儿童乐园，也有的奔往周邓纪念馆、平津战役纪念馆，还有的奔往自然博物馆，或者健身娱乐中心，更多的人是瞄准天津新改造增添的卫津河、天塔湖、榕树广场、滦水园等引人注目的景点。或步行、或打的，或乘坐新开通的假日看津城公交专线，把各个景点都看个够、照个够，时间富余、车也方便，轻轻松松、痛痛快快按照自己的意愿尽情享受。
学前、小学、中技学生游玩的多，中学生游玩的少
黄金周对于最为辛苦的中学生来说，就有了另外的含义。来往乘车的人群中，绝大多数都是家长带着学龄前或者小学生出来游玩，也能看到三、五成群的中专、技校的学生，再就是一些大学在校学生，很少看到初中、高中的学生结伴出来逛公园的，至于已经处于燃眉之急的初三、高三的学生的出行游玩率几乎为零。这些初、高中的学生已经进入了升学的倒计时阶段，谁还舍得浪费着宝贵的时间出来玩呢。
带着年迈父母游玩的多，独自游玩的少
在节日簇拥不断的人群中，中青年夫妻带着孩子，挽着两鬓斑白的父母亲出来游玩的占有越来越多的比例。就是那些有了朋友尚未成婚的独生子女也知道利用黄金周陪伴双方父母出来观赏津城美景。有的男女青年索性借此机会，把双方父母都请到公园，让他们之间见面认识，既孝敬了父母，又增进了彼此的感情。更多的中青年夫妻体味到老人照看家庭和孩子的辛劳，找机会让父母、公婆也出来享受黄金周的快乐。（完）
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