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上海市委书记挤车之后:干群将合力缓解交通拥堵
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2003年1月4日22:05 新华网
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新华网上海1月4日电(记者厉正宏 杨金志)入冬以来最强烈的一股寒流4日凌晨抵达上海,最低温度达到上海罕见的零下4摄氏度。但上千名志愿者当天却踊跃出现在中心城区的254个主要路口,配合交警、巡警维持交通秩序,疏导车流人流。社会各界也纷纷行动起来,采取措施,合力缓解交通拥堵现象。
近期上海出现了比较严重的交通拥堵,影响市民出行,引起了上海市委、市政府领导的高度重视。1月2日早晨,中共中央政治局委员、上海市委书记、市长陈良宇,市委副书记、常务副市长韩正等领导先后乘坐地铁和公交车,与市民一起感受交通拥堵现状。原定上午9点召开的市政府城市交通问题专题会议为此推迟了15分钟,陈良宇向大家解释说:“虽然事先算过大致需要多少时间,但还是迟到了15分钟,一路挤下来,我的衬衫都湿透了,刚才去换了一件衣服。”与会者才发现陈良宇的西服里面穿了一件白色的翻领T恤衫。
陈良宇等领导亲身体验了挤车的滋味后,心里很不平静。在研究部署解决交通拥堵问题时,陈良宇加重语气对各级党政干部提出:我们一定要发扬艰苦奋斗的工作作风,尽快帮助群众解决生活中的这一难题。他说,解决交通拥堵要从我们领导干部做起。要倡导领导干部经常乘坐公共交通车上下班,不仅在交通拥堵的时期经常乘坐,希望平时也能这么做,形成一个制度坚持下去;要倡导领导干部带头“拼车”上下班,从一件件小事做起,把艰苦奋斗精神发扬光大;要倡导领导干部乘坐的车辆成为文明行车的模范。同时要对特殊单位、特殊车辆的违章行为进行整治。
市政府专题会上提出多项治理举措,全市各级党政部门和广大群众连日来迅速发动起来,以实际行动为缓解交通拥堵状况出力。
在上海市中心城区的黄浦区、虹口区、闸北区等交通要道地区,有关领导会后赶赴现场“问诊”本地交通情况,并对症下药积极采取措施。南京路和人民广场所在的黄浦区,曾是交通经常“梗阻”的要道,一个重要原因就是路边临时停车现象多,挤占了不少路面,而许多地下停车设施却没能充分利用。黄浦区为此在市中心地段竖立停车引导标志系统牌,要求全区179个地下停车库向社会开放,通过降低停车费用吸引社会车辆入库,把临时停车占路现象压缩掉一半以上。挂有北京牌照的司机刘先生,把车驶进应氏大厦停车库后高兴地说:“上海中心城区的停车库,每小时只收费5元钱,不是亲身经历,真不敢相信。”
市交通主管部门和社会各界也纷纷作出积极反应。市交通局第2天就做出规定:局领导每周至少两天乘坐公共交通工具上下班;每周四取消班车,机关干部也要乘坐公共交通工具;公交车、出租车队长实行弹性工作制,哪里出现拥堵就在哪里解决问题。上海市公安局交巡警总队规定:每天早晚高峰时段总队领导亲临路段解决问题,支队和大队干部每周站马路的时间不少于15小时。交巡警总队还拿出了“轻微事故五分钟快速处理”等24个具体“招法”。
上海市政府办公厅等机关表示,坚持“不定专用车辆,不定专用司机”的做法,提倡领导干部公务活动“拼车”。上海市委、市政府、市人大、市政协以及各委办局等80多家单位着手清理自制车证,取消各单位汽车的自制铭牌。各个机关单位还与交警、巡警一起上路检查“机关车队”,严肃查处开“霸王车”行为。
上海市新闻媒体提出多项配合措施,其中规定新闻单位用车不享有通行优先权,现有采访车辆一律取消发专门证件并挂灯的做法,自觉遵守交通法规,文明行车。
上海市民对陈良宇等领导“乘坐公交体验”同样反响热烈。一位出租车驾驶员说,“市领导提出了‘三个倡导’,这样的倡导既及时必要,又暖人心。过去造成交通不畅的原因很多,其中一些特殊单位和特殊车辆的“野蛮”行驶,在一定程度上影响了道路畅通,让老百姓怨言颇多。”许多市民群众也纷纷反省、批评作为行路人群体的毛病:行人乱穿马路、自行车闯红灯、乘公交车辆上下车无序,出租车乱停车等。由市民自发组织的“上海市精神文明建设市民巡访团”发出倡议:从我做起,从小事做起,自觉告别陋习,积极与文明同行,为解决交通拥堵问题尽自己一份责任。(完)
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