与长城齐名的京杭大运河北京段6月10日正式通航
2002年6月6日17:51 京报网-北京晚报
|
6月10日，京杭大运河北京段上终于可以重现“轻舟荡碧水”的景象了。记者今日获悉，6月5日北运河上的第一座橡胶坝———甘棠橡胶坝已进行了主体验收。据了解，这个坝施工进展顺利，将在6月10日具备蓄水条件，届时，京杭大运河的北起点北关闸处的水深可达2米多，京杭大运河北京段就可以实现通航。
记者在施工现场看到，甘棠橡胶坝是三孔枕式，中间的一孔橡胶坝带正在进行试压，另外两孔的坝带也正在安装之中。橡胶坝两侧的坝头护坡也基本完工，整个甘棠橡胶坝正在紧张调试当中。通州区水利局万凤兰科长介绍，今年区水利部门，重点实施了甘棠橡胶坝、凉水河大桥、凤港减河东鲁桥、港沟河氵郭县桥、北运河二期综合整治，坚持以节水、蓄水、供水、保水为主题，确保各河道绿化成活率和努力营造绿色生态环境。北运河甘棠橡胶坝工程是经市计委批准立项的，建设坝址在京津路左侧甘棠桥上游160米处，设计防洪标准为20年一遇洪水设计，坝长180多米，高4米，蓄水量360万立方米，回水面积130万平方米，工程总投资1300多万元。整个工程完成后，将对运河文化产业带的建设、改善全区水环境、增加蓄水和涵养回补地下水源及促进全区经济发展，发挥突出作用。
京杭大运河是与长城齐名的人工工程之一，它与长城在中国地图上形成一个巨大的“人”字，有人说运河代表的开放精神比之于长城代表的封闭思想更为先进。但是由于近年来河水的减少及其他交通方式的发展，运河失去了旧有的运输功能。河内杂草丛生、淤积严重、水量减少，这都使运河失去了原有的风采。为了提高河道行洪能力，扩大水面，涵养水源，改善沿河生态环境，发展运河文化产业，通州区委、区政府早在1998年就对运河进行了第一期整治，治理了从通州北关闸到运河桥的一部分。去年，在完成温榆河治理主体工程的基础上，通州区又开始了对运河的二期综合治理工程，通过污水截流，集中治理与分散治理相结合，使北运河还清，并在两岸各建200米绿化带并计划修建治洪水库，今年，运河就可以通航了。（记者孟环 通讯员卢庆雷 高德澍）
|
| |
|
Untitled Document
|
