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北京土城河为京承高速改道 河段比原来增80余米 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年07月30日01:59 人民网-京华时报 |
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本报讯(记者谢炜)元大都遗址公园附近的土城河将为京承高速公路的建设而改变河道,改造后的河段将比原来增长80余米。这是记者从昨天召开的京承高速公路现场协调会上获悉的。
土城河于1984年设计建造,即将改造的土城河段位于元大都遗址公园东侧,长260米,均宽15米,最窄处仅6米,呈东西走向的倒“S”形,城铁正好从“S”的中间南北向穿过(见右边示意图)。正在建设中的京承高速公路要沿着城铁两侧修筑,在跨越土城河时施工者们遇到了难题:由于土城河该段河道两个拐弯处的夹角大约130度,而且中间垂直于京承高速公路的部分不到100米长,比规划中的京承高速公路窄20多米,京承高速公路如果架起斜跨桥“侧着身子”跨越土城河,将拉伸跨河桥的长度,不仅要耗费更多资金,而且斜跨桥的工艺复杂,会增大建设难度,加长工期。
因此,有关专家经过多次论证,决定将土城河河道从“S”形改造成直角相交的“Z”行,把两个拐弯处的夹角改为90度,土城河中段垂直于京承高速的部分也要加长到130米以上,京承高速就只需修建很短的跨河桥即可顺利跨过土城河。据负责施工的城建道桥公司工地负责人介绍,改造后的土城河将比原来增长80多米。制图杨立场 |
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