| 昨日，新洲中心客运站党支部书记蔡泳堂在维持车站秩序时，被不服管理的司机汪某打伤住院。 当日上午9时许，鄂AM2387中巴车停在新洲中心客运站出站口附近揽客，该站党支部书记蔡泳堂发现后，上去纠章，司机汪某不服，发生争执后拿出车里的棒子欲行凶，被劝架的人夺下，但汪某并未罢休，仗着自己年轻力壮，对5旬有余的蔡书记拳打脚踢，蔡书记被打得口角流血，脸被抓伤，其他多处软组织受伤。 昨日上午，新洲区邾城街派出所民警调查取证后将汪某拘留。蔡书记目前正住院观察。 据了解，该客运站蔡义清站长去年也曾被不服管理的司机打伤住院半月。 现象后的本质 去年底，本报《兜圈／揽客／杀价／超载：新洲中巴车恶习不改》的连续报道，曾使该区客运市场秩序有了明显的好转。令人始料不及的是，规范秩序后矛盾凸现：一辆中巴车一天发不了一班！ 在该区有关部门的支持引导下，新洲近30台依维柯率先实行联营。然而，这种有益的探索，却因种种原因已解体，重新各自为政，其他近百台中巴车更是竞争激烈。 于是，今年2月中旬又出现《新洲巴士抢客上演“全武行”》《这辆新洲巴士“骨头”蛮硬：头天超载挨罚次日再超》等新闻。 正是在这种情况下，有关部门多次整顿客运市场，并划分责任区加强管理。正是在这种情况下，蔡书记被打了。 书记被打、凶手被拘。在这个现象的背后，隐藏的本质是：客运市场过度饱和。只有解决了这个根本问题，兜圈、揽客、杀价、超载等扰乱客运市场的现象，以及乘客、司机、管理者之间时有冲突的社会治安问题，才会根除。武汉晨报 记者张皓
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