本报南京6月15日电　黄年俊、周青报道：汽车分队“骑”上火车，穿越崇山峻岭实施快速远程机动；奔腾“铁马”登上船艇，跨越江河湖泊展开水陆立体保障。这是南京军区某独立汽车营水陆协同保障演练中呈现的新景观。他们对传统保障方式进行大胆改革，实行水陆一体化合成训练，让人耳目一新。

　　笔者在演练现场看到：某野战火车站台上，一列火车卧轨待发。不一会，汽车分队呼啸而来。只见驾驶员轻点油门，倒车，前进，一辆辆汽车便轻松地“爬 ”上火车。驾驶员跳下汽车，取出固定器材，一辆辆汽车便稳稳地一字排开“骑 ”在火车上。在长江之滨的某军用码头，上级命令该汽车分队紧急赴对岸遂行保障。大桥被“炸”，长江天堑横在面前，他们迅速向毗邻的某船运大队求援。半小时后，船艇编队便集结江面。只见一辆辆汽车沿着栈桥依次驶上舱面。不到15 分钟，“铁马”便驾着船艇冲向对岸，冒着密集的“炮火”，迅速通过滩头阵地，向纵深地域实施支援保障。

　　正在现场组织指挥的营长李安贵介绍说，过去组织运输保障时，常常遇到一些汽车开不到的地方，一旦遇到紧急保障任务就显得手忙脚乱。近年来，营里大胆创新，与某船运大队、某铁路军代处携手组织运输保障改革，现在基本闯出了一条全天候、全地域的水陆联合运输保障的新路子。

　　据悉，为确保改革在创新中稳步进行，这个营在训练中本着先易后难、先简单后复杂的原则，一步一步加大水陆运输保障一体化训练强度，并修建了综合训练场，完成了水上陆地运输保障一体化训练的设施建设。