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高速路亟盼另一种“提速”
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2002年10月26日13:32 扬子晚报
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昨天,沪宁高速公路发生一起5车连环相撞事故,除人员受伤外,5车不同程度受损,受此影响,沪宁高速公路昨单线中断一个小时。
在此之前的24日上午,宁通高速公路泰兴段在两辆大卡车发生追尾相撞后,先后有近百辆车避让不及而撞在一起,车祸中有数人死亡,十多人被送往医院急救。
[观察家言]交通事故,除了天气等客观因素外,和驾驶员的素质有很大关系。
据一些驾驶员介绍,出事车辆大多数是大货车,不少超高超重的大货车为了躲避路上的检查,抢在交警上班前拼命赶路,疲劳驾驶和开快车的现象十分严重。24日发生在宁通泰兴段的两辆大货车相撞后,后面一辆依维柯幸亏紧急刹车没撞上,但没想到后面一辆富康车却撞在了依维柯上,而正当依维柯司机下车找富康车主理论时,另一辆大货车因车速过快刹车不及,一头撞上来,造成一人当场死亡,数人受伤。
目前我省高速公路通车总里程为全国第四、密度全国第一,高速公路现代化程度和管理水平也位居全国前列。但不少司机的素质却与这样现代化程度有着不小的差距。省交巡警总队高速公路支队长朱幼平分析认为,造成这种情形有着它的历史原因,高速公路在我国发展历史短可发展速度却非常快,而高速公路管理立法滞后,目前对高速公路的专门管理法规只有公安部1995年颁布的高速公路管理条例,造成了交警部门在执法时无法可依;再者现在的多数司机基本上是“半路出家”,对高速公路的行驶法规了解很少,目前驾驶员的培训科目中就没有关于高速公路的内容,考试中的关于高速公路内容也是少的可怜。同时不少司机对高速公路还存在一些误区,如:上高速公路车速一定要快,所以车辆超速现象比较严重,特别是小车;高速公路上车速较快,即使违章交警也不好处理;也有一些司机在用普通公路行驶规则在高速公路上行驶,而一些在普通公路上的行车规范到了高速公路上就是典型违章,如高速公路上常见的违章———靠边停车,在普通公路上就完全符合规范。对此,朱支队长指出,行车高速公路上,不光车辆要提速,更主要的是驾驶员的素质要提速。同时,对高速公路的管理也应提速,高速公路沿边群众对高速公路的认识也应提速。为立 永实 志清 建阳
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