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与机场高速路并行 北部新区金开大道昨通车
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2002年11月19日00:32 重庆晨报
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本报讯（记者 赵青 实习生 王恒嘉）昨日，被当地民众亲切地称为“民心大道”的金开大道，在鼓乐声中正式通车。市委书记黄镇东、代市长王鸿举等出席了开通典礼。
这是一条与机场高速并行的宽敞大道，是北部新区首条贯通南北的主干道，是全市“半小时主城”交通建设的重点工程。道路由人和镇直达渝北两路镇，通往江北国际机场。全长12公里，总投资6.6亿元。为城市一级干道，路宽54米，双向六车道，实行“不封闭、不隔离、不收费”的全方位开放。
昨日的开通典礼，成为北部新区人民的一件大喜事。当地群众扶老携幼，像过大节一般，走在这条即将给他们带来好运的“金光大道”上。
典礼结束，当地群众迫不及待地骑着摩托车、自行车冲上大道。记者也体验了全程，从人和收费站到机场，用时不到一刻钟，没有收费关卡，感觉“非常爽”。
据介绍，道路绿化、人行道、隔离带护坡等后期工程，最迟在春节前后可以建成，届时这条大道将成“绿色大走廊”。
金开大道如何出笼
“金开大道”为何不封闭？昨日，记者独家专访了渝北区宣传部有关人士，了解了打造这条大道的最初设想以及规划设施的来龙去脉。
据介绍，金开大道原名“金山大道”。1999年左右，该区鸳鸯镇为发展乡镇经济，“小打小闹”地修了一段路，此举立即得到了区政府认可，并提出建一个“鸳鸯经济带”的设想，以推进该镇的城市化进程。 几经讨论，“鸳鸯经济带”更名为“金山工业园”，同时规划为10多平方公里的规模，雄心勃勃地将龙溪，人和，鸳鸯，渝北等几个地区“一网打尽”。
这位人士说，这就是现在金开大道的最初“雏形”。为此，区里由常务副区长亲自抓，为修路前的拆迁，安置，补偿等扫清了障碍。而且，长安福特落户渝北，也提出了一个不谋而合的条件：“几年内，将重要配套公路修好”。
另有相关人士解释，近年来，渝北区一直严重受到机场高速路（该路未纳入此次路桥收费改革）的收费制约，实在等不及机场高速路取消高额收费的那一天，才动了自谋“生计”的念头。 （新闻分析）自我突围的壮举
这条12公里的公路，绝非一条简简单单的道路，它带给我们太多的联想空间。
首先，修这路用心良苦。市社科院一位人士分析，此举是北部新区打造大都市的一个大动作，是北部新区提升区域位置、打破藩篱、拉近与大都市中心带距离的自我突围的壮举。此后，北部新区将无摭无拦地亮出。
其次，这条大道两边的商机已经凸显。如今，以“金开大道”为轴心，两边的土地发展正蓬蓬勃勃，一幢幢高楼正拔地而起，一片片土地正在平基、开发。权威人士透露，修路前，两边土地最多才值5—6万/亩，如今已翻了几番，卖到了60-90万/亩。渝北区的房地产，一夜之间涨了三成，成了“炒家”的乐园。
记者 赵青 实习生 王恒嘉采写重庆晨报
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