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深圳非高速公路将取消收费
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2002年10月25日08:07 扬子晚报
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深圳电 深圳范围内的非高速公路有望取消收费,率先改革路隧养护体制。这是深圳市政府在10月22日举行的深圳市三届人大常委会第十八次会议上披露的。
据悉,1988年,深圳市在改造广深线(107国道)深圳段时,首次正式将“贷款修路、收费偿还”的体制引入公路建设管理工作。目前,深圳市非高速收费公路的收费站共有12个,2001年非高速收费公路营业收入合计为7.4亿元。
深圳市公路收费站存在面广、点多、密度大等一系列问题,特别是107国道深圳段、205国道深圳段和梧桐山隧道等收费站,对宝安、龙岗和盐田区投资环境的改善影响较大。而且深圳市路隧的收费方式比较落后,多数收费站采取的是停车缴费的方式,造成道路通行效率大大降低。
今年3月,250余名市人大代表分别提交议案,要求撤并收费站。议案最终交由市政府办理,各有关部门在经过周密的考虑和调查后决定,撤销现有的7个非经营性公路收费站和5个经营性公路收费站。
同时,按照收费站总量相应减少的原则,在深圳市边缘与东莞、惠州相连的9条公路深圳一侧设立9个收费站,对出深圳市的机动车辆实行单向收取公路通行费,所收费用扣除成本后全部纳入专项资金。
此外,深圳市拟设立路隧项目偿还及发展专项基金,用于偿还非经营性收费路隧的贷款、非经营性收费路隧的养护、经营性收费路隧的补偿和未来新建路隧的投资。在2030年前,每年从市、区预算内财政收入和国土基金中筹集一部分,划入专项基金。同时,在市公路局养路费中部分改造建设资金、道路附加设施(包括管网建设、加油站等)的有偿使用费和车辆通行费中筹集一部分。非经营性公路养护体制将进行市场化改革,采用招投标办法降低公路的养护费。(新华日报)
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