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9月7日18时30分，今年第16号台风“森拉克”咆哮着在温州苍南县金乡镇登陆。中心风力超过12级，最大风速超过每秒40米，降雨量达到429毫米。在“森拉克”带来的惊涛骇浪里，中海发展股份有限公司货运公司的红旗200轮27名船员用生命谱写了一曲防台抢险的悲壮之歌。 病榻上的船长胡良松没有豪言壮语，向笔者讲述了一个多月前在海上与台风搏斗的经历。 台风凶猛 海浪攻破水密门 有着22年船龄的红旗200轮满载18594吨煤，9月2日离开秦皇岛向海南省新兴港驶去。得知“森拉克”来临的消息，已抵达浙江海域的红旗200轮于9月5日便在舟山群岛黄大洋海域抛锚避风。 9月7日中午，风势渐渐加大，浪涌越来越高。红旗200轮已经抛锚两天，全船做足了防台风措施。 水手刘厚耿此时正在第三层后甲板上散步。不经意间，他看到一个奇怪的现象：船尾对面的海面忽然卷起一排接一排的巨浪，由远而近，狂风呼啸，暴雨如注，向轮船铺天盖地地袭来。猛然间，他觉得船舶往下一沉，一个巨浪打在甲板上，响声惊天动地，船体抖动了几下，1、2、3层船尾甲板顿成泽国。 电机员黄荣勇正在一层左舷的电工工作间工作，还未等他反应过来，“哗”的一声工作间涌进齐腰深的海水，他奋力冲出房间，一边跑一边喊：“进水啦，进水啦！” 刘厚耿幸好走得快，躲进了内走廊。等他浑身水淋淋地走出来时，眼前的情景令他目瞪口呆：船尾7坨数吨重的尼龙缆被巨浪打得四处飞散；8个硕大的缆绳垫板和垃圾筒被卷到海里去了；船尾两个焊在墙壁的皮龙箱、焊码齐根折断；一层左艉走廊8毫米厚的钢质左艉水密门瞬间被打得向里凹陷、弯折，大量海水涌进一层生活区。 照明熄灭 众志成城摸黑堵口 一阵刺耳的警铃将午休的船员惊醒。他们没有想到，夹着天文潮的台风来得这般猛烈。 船员们立即拿起工具，迅速冲向受灾严重的一层走廊，船长胡良松一马当先。他一边指挥船员们往外排水，一边冲向敞开的水密门察看灾情。随后赶来的轮机长许娣炎和大管轮林海林心急如焚：在内走廊水密门的外边还有3扇水密门，分别把守着机舱应急通道、舵机房和艉缆机控制箱。任何一扇门被水冲开，都会造成难以估量的损失。特别是机舱应急通道，如果没有遮拦，灌进海水，整个机房将被毁掉。 还未等船长下令，许娣炎和林海林已经跳出内走廊，固紧机舱应急通道的水密门。“快！扣紧！”一个把手，两个把手……就在他们扳完最后一个把手时，一阵巨浪劈头盖脸扑来，年青的大管轮眼疾手快，在倒地之际紧紧抓住挡浪板。50多岁的轮机长许娣炎却被扑倒在地，眼看就要被巨浪扯向舷外。站在门旁的船长胡良松不顾一切伸出右手一把拉住轮机长的手臂，左手则死死抓着门框。当水淋淋的轮机长从地上站起来时，已被摔得满身都是伤痕。 轮船一层左走廊后水密门洞开，一个接一个的海浪长驱直入。 一层舱室全部进水，照明灯熄灭，四周一片黑暗。海水冲进走廊，厨房、餐厅、粮食干货间、会议室等，一层的所有房间的门被冲开打坏。走廊内通往机舱的水密门被海浪撞击得啪啪作响，已经有水渗漏进机舱，形势岌岌可危。 船上无合适的钢板，也没有可以替代的水密门。只能用堵漏板将洞开的水密门封死。 事不迟宜，木匠龙云景、水手长陈远壮找来几块5厘米厚20多厘米宽的堵漏板。船长为总指挥，政委陈春道、水手朱裕芳锯木板；木匠龙云景、机工长张章车将一块块的木板往上摆放，用粗铁丝扎紧；三副罗思渊在一旁协助，电机员黄荣勇拿着手电照明。 “轰”的一声，又一阵巨浪打在厚实的门上，溅起的浪花向四周倾泻，海水已经不像刚才那样肆无忌惮地涌进来了。 船体下坠 海浪揉面团伤6人 船员们没有喘息片刻。一部分人在船舱里戽水，陈春道和大厨李一鸣忙着将已遭海水浸渍的大米、面粉等干货搬到二层的生活区；船长胡良松、轮机长许娣炎、木匠龙云景等人重新加固了右走廊的水密门后，继续加固左走廊的水密门。 船舱内突然暗了下来，经验告诉戽水的水手长陈远壮等人，大浪又来了。他们赶紧向二层的乒乓球室奔去，刚上几步台阶，一股强大的海水就向他们涌来。被海水瞬间压缩的空气形成一道冲击波，几乎将水手长等人抬起，他们感到船体在猛然下坠。这时，已上二层的陈春道、李一鸣也感觉眼前一暗，紧接着听到一声巨响，二层乒乓球室1厘米厚的舷窗玻璃被海浪击碎，冲进来的海浪又将天花板打了一个大洞，两人应声倒地。 海水淹没了一层的生活区，走廊中的船员全部被冲倒，在水中滑滚、碰撞。海水退去了，水手长发现，左走廊的水密门再次被海浪打开，厚实的木门被击得粉碎，而刚刚还站在这里加固水密门的船长胡良松、木匠龙云景等人不知去向。 不幸终于发生了。有人发现木匠龙云景伏在餐厅门口的积水中。接着又发现船长胡良松、轮机长许娣炎、三副罗思渊、机工长张章车和水手朱裕芳昏倒在走廊的水中。 船长倒地 指挥自救镇定自若 大家七手八脚地将伤员抬上二层的生活区，组织紧急施救。伤员身上到处都是伤痕，到处都是血迹。木匠龙云景受伤最重，安全帽碎裂，头部严重损伤。在大副肖煜宣的组织下，船员们分头对昏迷者做人工呼吸，按压头部止血和包扎敷药。 船长胡良松苏醒后，第一件事就是立即要求身边的人员快去测船位，确认锚位，了解气象情况。要求大家坚守岗位，确保船舶安全，保证机舱、舵机等重要设备的正常工作，保证不走锚，密切注意台风新去向。下午4时许，胡良松要来手机，向公司总调度汇报了船舶遇到的险情和人员的受伤情况。经与政委、轮机长、大副商量后决定，在保证机舱水密的情况下，把右侧的水密门也打开，以加强泄水能力。 胡良松一直躺在甲板上，不时向船员发出指令：测风力，定船员位，加强船舶各部位的巡查，保持船舶与外界的联系。船长的镇定使所有船员的紧张情绪平复了下来。 午夜，除了腰部、胸部状况持续的疼痛外，胡良松感到胸部肿胀，服用消炎药后，他不时让水手帮他搬动腿部，以保持神志的清醒。 公司发来电报：鉴于船长伤势严重，急需治疗，由大副接替船长工作。 木匠遇难 直升机救走五船员 9月8日10时30分，东海舰队的一架直升机徐徐降落在红旗200轮的第四舱舱盖上。伤重船员被抬上飞机，等候在机场的救护车迅速将伤员送往有关医院。经过近30分钟的抢救，从急诊室传来消息，除木匠龙云景因伤势过重在船上就已遇难外，其余5名船员已经全部脱离生命危险。
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