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三峡库区蓄水为长江航运带来更大发展
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2002年10月30日20:32 合肥报业网-江淮晨报
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https://www.hf365.com 2002年10月30日 11:02 合肥报业网新华社宜昌10月30日电 三峡工程明年6月将实现首期蓄水、发电和通航的目标。民生轮船有限公司董事长卢国纪日前接受记者专访时说:“三峡库区蓄水后,‘高峡出平湖’将大大改善航运条件,长江将更充分地发挥其大动脉功能。”
自古有黄金水道美誉的长江是中国最主要的水运大动脉,通航里程2800多公里,占全国内河通航里程的70%,货运量占全国内河运量的80%。然而,万吨级船队在从长江口行进到汉口1143公里路程后,就无法继续前进了。
其中,宜昌与重庆660公里江段的落差达120米,有险滩139处,重载货轮需牵引段25处,年单向航运能力不足1000万吨。卢国纪说:“要彻底解决长江干流上‘中游水浅、上游滩险’的两大梗阻问题,只有依靠三峡工程。”
据有关专家测算,到2009年,三峡库区最终达到175米蓄水水位后,航运运输成本将降低35%,这将使长江相当于4至6条铁路的运量,年单向航运能力比目前增加5倍多。
正是看到长江未来航运形势,美国汽车巨头之一的福特公司最终选择了长江上游特大城市重庆作为其进入中国市场的根据地,预计明年轿车年产量达1.5万辆,福特公司已明确表示将选择水运作为主要运输方式,并开始在武汉、南京两地兴建车库。(记者戴劲松 张国圣)
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