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台湾空军的飞机失踪区域
澎湖"百慕大"的称号对于台湾的空军飞行员来说是心中永远的余悸，因为这里是多少同行们丧生的地府，已经成为他们心中永远无法忘记的阴影：
1962年1月8日，空军第34中队1架P2V电子侦测机：13人失踪
1987年2月14日，F-104G战机，人机从此无踪
1987年3月29日，F-104J战机：试飞员深度昏迷漂流海上
1988年10月29日，F-5E失踪
南方网讯 据台湾官方飞行安全委员会初步调查，客机出事前，与控制中心通话正常。由于肇事客机机龄近二十三年，加上已找到的尸体未有焦黑，外界研判飞机极可能在空中解体后再堕入海中。
至于客机坠落的位置，素有澎湖"百慕大"的称号，以往曾发生飞机神秘失踪事件，而也曾经有人推断在这个广阔地区内有一个不明飞行物(ＵＦＯ)控制着上空。这为人们猜测的飞机失事原因调查有增添了几分悬念。
就台湾的地理环境而言，海峡的天候状况很少出现万里晴空，所以也连带的造成飞机在这片海域失事率偏高。但除了天候因素之外，许多飞行员在酒足饭饱之余，都会偷偷告诉好友，其实在澎湖岛群的南端，也有一个飞行员非常“敬畏”的地方，时常会有“异象”产生。飞行员所谈论的，就是素有澎湖“魔鬼海”的神秘空域。
其实“魔鬼海”一词并非现在才有，早在日本占据台湾时期，日本的海、陆军飞行员就已经将一块接近澎湖西南30海里的海空域列为“少去为妙”的地带，因为在附近总会有一些怪事发生，例如磁罗盘疯狂打转、海面出现白光、云层呈现圆球状等等超自然现象。而近代台湾空军更有多次的事故在这里重演。
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