组图：大海作证——“5-7”空难海军紧急救援纪实
2002年5月12日20:57 新华网
|
|
 |
海军官兵正在起吊一块长5米、宽4米的飞机残骸。
|
 |
这块长8.4米、宽7.8米、重约4吨带起落架的机翼，是目前打捞出的最重的一块飞机残骸。
|
海军某基地潜水员从军舰上跳入海中探摸失事飞机的黑匣子。 新华社记者赵建伟摄
新华网大连５月１２日电（人民日报记者王科 新华社记者 陈万军 新华社通讯员 乔燕飞）“５·７”空难发生后，海军坚决贯彻江泽民主席重要指示，启动应急救援机制，出动舰船５０多艘次，官兵６０００多人次，在飞机失事海域连续搜寻６昼夜，为做好空难善后工作做出了突出贡献。
（一）
空难警报就是命令。５月７日晚，海军接到有关部门通报后，司令员石云生上将、政委杨怀庆上将立即部署救援兵力，指示大连、旅顺军港的舰船和附近巡逻的舰艇立即出动。
驻大连海军某基地司令员张治新少将、政委何春喜少将、参谋长肖新年大校以最快速度赶到作战值班室，坐镇指挥。基地政治部主任刘国栋大校、副参谋长杜景臣大校登上１３８号指挥船，指挥海上救援行动。
１５分钟后，第一批救援猎潜艇赶到事发海域。
半个小时后，１１艘护卫舰、猎潜艇、登陆艇、救生船从三个方向同时赶到现场。
在同一时间里，海军大连某水警区的所有医护人员全部就位，并在所辖军港码头准备了救护车、担架、医疗器械、白布等。
７０７艇刚刚结束连续３天的巡逻任务，正在靠岸休整，接到启航命令后，又火速赶到事发海域。
正在家中休假的某防救船大队大队长宋波得知部队要执行救援任务后，立即返回部队。当他心急火燎地赶到军港码头时，救援舰艇已启锚离港。他没有丝毫迟疑，又赶到地方码头，求渔民摆渡，追到了现场。７０１艇艇长万军和７０６艇艇长史久福刚刚从艇上回到家中，从电视新闻中得知空难消息，不等命令就立即乘出租车返回艇上，为救援工作赢得了宝贵时间。
在事发海域，官兵们连续奋战，驾驶一艘艘小艇，打开探照灯，展开拉网式搜寻。８日凌晨４时，就打捞起１８具遇难者遗体。
（二）
夜海茫茫，空气中弥漫着刺鼻的异味，海面上漂浮着厚厚的航空煤油，随时威胁着救援舰艇和官兵们的安全。官兵们不顾个人安危，在险境中争分夺秒，连续奋战，尽显人民子弟兵的爱民本色。
７０７艇信号兵果实、李建云连续两夜没有合眼，一直用探照灯在海面上不间断搜索。布满血丝的双眼搜寻着一个个新的目标。１９岁的新战士杨中，克服呕吐等不良反应，和大家一起搬运遇难者遗体，直到第二天下午才休息三四个小时。枪炮长章如波主动承担起打捞任务。打捞第一具遗体时，由于太滑，他就用双臂将遗体抱起。信号班长刘则信，带病连续工作了１０多个小时，领导和同志们多次劝他休息，可他硬是在舢板上坚持。由于过度劳累，他的胃病复发，被战友们抬下战位后送进了医院。
５月９日中午，官兵们从海里捞起６张照片和１２张底片。从画面上推断，其中有５张是母子俩在敦煌游玩时所拍；另外一张是一位女士在北京游颐和园时的留影。基地领导指示有关人员精心晾晒保护，以便尽快交给其亲属。５月１０日上午，官兵们又打捞出装有１０００元现金和４张银行信用卡的钱包，都及时交给了事故处理小组。
（三）
６天来，官兵们一边搜寻遇难者，一边打捞飞机残骸，探测黑匣子的位置。
在１３８指挥船上，海军某基地副参谋长杜景臣大校指挥６艘舰艇，启动雷达、声纳等设备，侦听黑匣子的回波信号。７０６艇声纳兵解飞一直坚守在声纳舱，不间断地监听回波信号。三天来，小解几乎没休息过，凭着过硬的专业本领，他先后发现了２０多批次回波信号。
７００艇声纳兵吕克明坐在监听岗位常常十来个小时不挪窝，双腿麻木得站不起来，领导劝他休息，他说：“找不到黑匣子我就不离开岗位。”
为了尽快找到黑匣子，官兵们想尽了办法。１３８船把４艘救生小艇分成两组，将钢缆系在小艇的尾部，对声纳探测发现的可疑点进行拖扫。官兵们和２０多名潜水员一起每天天一亮就出发，像犁田一样对每一片海域来回拖扫，发现可疑点，立即停车定位，潜水探摸。几天来，他们已潜水作业５０多人次，排查了５平方公里的海域面积。潜水员金国良、张义林为查清一水下目标，连续下潜十多次，双手在厚厚的淤泥中反复探摸。由于海水温度低，他们冻得浑身直打哆嗦，仍坚持下潜作业，最后在淤泥中探摸到一块飞机碎片。潜水长苏景忠下潜作业时，被鱼网缠住，自己无力解脱，幸被战友及时发现才脱离险境。
从５月７日晚开始，１０００多名海军官兵昼夜奋战在打捞现场，困了打个盹，饿了啃点干粮，在恶劣的工作环境中始终保持着高昂的士气。４０多名官兵的身上不同程度地被刮伤、划伤；２０多名官兵因连续海上作业引起感冒发烧，可他们谁也不愿意被替换下来。目前，他们已打捞遇难者尸体２４具、飞机残骸等物品２０００多件。（完）
|
| |
|
Untitled Document
|
