抢修和加固工作进展顺利 福建铁路全钱恢复通车
2002年6月18日21:10 新华网
|
稿件来源：新华网
新华网福州６月１８日电（记者 项开来 卢伏龙）今天上午９时０５分，７００余名旅客乘坐福州开往南平的Ｋ９７５次旅客列车正点离开福州火车站，并于中午１１时４５分到达终点站南平火车站。至此，遭遇“６·１７”洪灾影响的福建铁路全线已有序恢复列车正常运行。由于洪灾影响滞留在鹰厦、外福线铁路区间的各趟列车也分别在铁路调度中心有序指挥下安全分流，并逐渐恢复正点运行。
６月１０日以来，福建省普降大到暴雨，降雨主要集中在闽西北的南平、三明地区，铁路沿线水位急剧上升，造成铁路沿线多处塌方和泥石流。６月１７日上午８时０２分，外福线南平南火车站至洋丹仔铁路区间发生山体大滑坡，近１００米的铁路线被泥石流覆盖，福建铁路正线中断行车，造成多次列车折返或停运。
灾情发生后，福州铁路分局立即组织人员赶赴抗灾一线，组织线路抢修和加固工作。福州铁路分局于６月１７日晚召开紧急会议，针对当前防洪形势提出了保铁路、保安全、保列车的一系列重要措施。随着汛情继续，福州铁路分局按照铁道部上海铁路局、福建省政府的统一部署，主要领导分赴福建管内各铁路线，一方面抓好灾后生产自救，迅速恢复运输生产，另一方面组成１０支抗洪护路队，对福建管内铁路灾情严密监控，实行２４小时昼夜巡逻，发现险情，迅速上报，及时抢险。同时，福州铁路分局还分别在外福、鹰厦线上的主要铁路站区设置雨量观测点，分析汛情，并对管内汛期期间重点看守点１３处，雨季临时看守点２０处，组织专人不间隙值班，确保万无一失。
记者从福州铁路分局了解到，截至今天，福州铁路分局管内共有７处限定列车运行速度的铁路区段，另外还有８座铁路桥水位较高。（完）
|
| |
|
Untitled Document
|
