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解读伊拉克战争谜团:美伊缘何不炸桥? |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年08月19日07:36 中国国防报 |
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蔡昌军
桥梁历来都是兵家必争的战略要地。海湾战争中,美军对伊拉克的115座桥梁进行了狂轰滥炸,桥梁也成为美伊双方军队争夺的焦点。正因如此,在伊拉克战争战前和开战初期,很多军事家预测:随着战事一天天向巴格达市区逼近,加上美国声称要沿底格里斯河将巴格达分区切割,美伊双方的夺桥大战必将成为最后决战的焦点之一。然而,现实却出乎人们的预料———美伊双方没有进行夺桥大战,特别是伊方并未以炸桥为手段来阻滞美英联军的进攻行动。这一“非常”情况令一些军事分析家们连呼:“读不懂!读不懂!”那么,是什么原因促使美伊双方发了“善心”没有炸桥呢?巴格达的桥很多
巴格达被底格里斯河分为两半。各式各样的桥梁横跨在底格里斯河上,成为贯穿巴格达市东西部交通的命脉。由于城市位于低缓的平原上,底格里斯河和城市东北部的几条运河就成为城市惟一的天然屏障,而保卫河上的桥自然也就成为巴格达保卫战的焦点。据统计,底格里斯河在流经巴格达地区的一段上就有13座桥梁。
到过巴格达的人都会赞叹其先进的城市高速道路系统。这些高速路系统虽然主要是伊在20世纪七八十年代修建的,但其设计和施工水平直到今天在发展中国家也还是一流的。主要的进城公路在与环城高速路相交的路口都修有四通八达的立交桥。其中从摩苏尔方向进城的1号公路与斋月14日大街及阿德米耶大桥的引桥交汇的立交桥、从巴比伦方向进城的8号公路与卡迪西亚高速路交汇的乌姆塔布勒立交桥以及距离中国使馆不远的机场高速路与西环城路交汇的立交桥等都是进入巴格达市区的重要门户。一些军事家预测,这些桥梁公路也必将成为此次巴格达城市战中攻守双方争夺的焦点。美伊的桥头战有限
伊拉克战争中,美军在从南部向巴格达进军的过程中,曾经围绕着幼发拉底河和底格里斯河上的桥梁与沿途的伊军进行过若干次交锋。
3月23日黎明时分,美国海军陆战队代号“灰狼”的先遣分队由南边进入纳西里耶城,向位于市区的幼发拉底河大桥前进,途中突然遭到伊军袭击。当夜幕散去后,美海军陆战队用两列装甲车队排出一个长达3.5公里的走廊,让人员从中间过河,空中有武装直升机进行掩护,两旁则有火炮和重机枪齐射压制伊军的骚扰火力。
3月26日,纳西里耶两座桥梁之间的地段几乎成为伊拉克南方战场最令美军胆寒的地方。美军士兵在这两座桥之间经常受到伊军的交叉火力攻击。120名海军陆战队员在向第一座桥行进时遇袭,15辆轻型装甲车和7吨重的卡车被摧毁,60多名陆战队员受伤。
3月27日凌晨,美步兵第3师派第1旅一个坦克连向纳杰夫城北的大桥扑去。在美军通过几辆坦克后,伊军炸毁了桥梁。美军工兵修复断桥后,双方开始在桥上展开激战。美军第7骑兵团的两辆坦克和一辆“布雷德利”步兵战车被伊拉克共和国卫队的反坦克导弹摧毁。而伊军方面也付出了650名士兵的生命。大桥免遭战火有缘由
伊拉克美丽的大桥能在这次海湾战火中得以保全,并不是美伊双方发“善心”,而是出于各自的实际需要。首先就美军来讲,此战的目的是直捣巴格达,推翻萨达姆,力求速战速决,因此对于桥梁这样的交通要地自然是能不炸就不炸,以免迟滞自身的行动。2003年3月26日,美军中央司令部发言人在新闻发布会上回答记者提问时就说,联军将尽量保护通往巴格达的桥梁,以便部队可以直通伊拉克首都巴格达。同时,美军对伊境内的桥梁之所以没有像海湾战争中那样狂轰滥炸,也是因为担心遭到国际舆论的强烈谴责。
而对伊拉克军队来讲,炸桥也并不能讨到“便宜”,因为美军大规模机械化部队在河上的突渡能力很强,即使伊军炸掉了桥梁也无法阻挡美军的前进。另外,伊拉克的大部分通讯线路都是通过这些桥梁过河的。如果炸桥,会首先对己方的通讯与联络造成不便。
对于美军来说,最好是不炸桥,但如果伊军炸了桥也不怕。而对伊军来说,有时想炸来不及,有时炸了也没用,反倒自己不方便,还落一个“自毁”的骂名。美伊双方在上述思路的影响下,达成了一种“默契”———“用桥而不炸桥”。正因如此,那些横亘在底格里斯河上的各式各样的大桥才免遭厄运。 |
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