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粤海铁路开通现场报道：船港铁路是如何对接的？
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2003年1月7日10:12 新华网
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新华网南港码头1月7日电 火车轮渡靠岸后，正在栈桥上实现对接。那么，船港铁路是如何对接的？栈桥上的铁轨通过液压自动升降机与轮渡上的铁轨对接。
以南港铁路栈桥为例，南港铁路栈桥全长 9 5．3 5米，结构新颖，整体性好，重量轻，美观大方。据中铁十六局项目指挥长李进庆介绍，该桥是我国目前最宽的铁路桥梁，也是我国第一座铁路栈桥，是一座在设计和施工方面都具有较高先进性的全新桥体结构形式，也是整个粤海铁路建设中的一个难点，各项指标都高于国内同等铁桥。
这座桥桥面布设的可容四列火车的4股轨道，全部嵌在铁桥面上预留的凹槽里，它的一端紧接从海口火车站方向延伸而来的铁路，另一端伸出栈桥的尽头，用来与火车渡船接轨。
这座桥可以调节高低，因为栈桥实际上就是陆地铁路与火车渡船间的钢铁跳板，由于火车的特殊性，它需要能上下调节，使其与船的火车甲板保持一致。调节高低的是液压升降设备及控制系统，以使桥体随海水潮位的涨落而自动升降，让火车渡船与栈桥桥面始终保持在同一个水平面，并在1分钟内对接完成。 (完)
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