重庆路桥收费改革大手笔 年票制助推经济好发力
2002年8月23日20:57 新华网
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新华网 新华网重庆频道8月23日电 重庆市路桥收费改革的大手笔－年票制到底给重庆带来了什么？企业界反映如何？
实施近２月后，近日，市企调队对改革效果进行了问卷调查。调查涉及各种不同类型企业９０户，其中工业、建筑业、交通运输邮电通信业、批零贸易业、房地产业和服务业等六大行业均有分布，大中小型企业和主城八区内外企业各占一定比例。
五大变化
路桥收费改革有利于我市经济的发展，对此问题的回答呈高度一致性，９０％的企业回答是肯定的，其中所有被调查的批零贸易业企业回答全部是肯定的。
黄奇帆副市长在解析路桥收费改革时曾说过，年票制并非是简单的改善了交通问题，改善了用车环境也就是改善了发展环境。
被调查企业普遍认为，年票制给重庆带来五大变化，认同率最高的是改善了城市形象，扭转了到处要交“买路钱”的状况。其次分别是改善了投资环境，促进了经济发展，改善了市内交通，促进了各区之间的交流。
降低成本
年票制带来的实惠可谓多多。被调查的９０户企业中，有８１１％的企业认为出行无须绕道更加方便了。大多数企业路桥通行费用下降或基本不变，每年费用下降幅度由数千元到几十万元不等。近半数企业已经实实在在感受到此次改革给生产经营带来的明显积极影响：其中５９.１％的企业认为降低了企业的运输成本，３４.１％的企业认为降低了生产成本，２５％的企业认为吸引了更多外来投资，还有的影响表现在增加了销售量或业务量及提升了楼盘价格等。
路桥收费改革让企业界看到了重庆经济发展的希望，被调查企业中９２.３％的企业对重庆经济发展前景持更加乐观和乐观的态度。
扩大投资
政府启动的这次路桥收费改革，将发展和希望寄托于未来，以时间换空间。而年票制的影响早已波及到路桥以外更广阔的空间，给重庆市企业投资增添了新的动力。
９０户被调查企业中，回答会因年票制而加大投资的企业共有４２户，占被调查总体的４６.７％。从投资流向来看，主城区无疑是最大的受益者。无论是主城区的企业，还是主城区外的企业，都纷纷表示，将在主城区内扩大投资。
市企调队的调查员告诉记者，明确表示会增加投资的工业企业有１５个，房地产企业有９个，批零贸易企业有６个，交通运输企业有５个，建筑企业有３个。他们大多把投资目光锁定在房地产、交通运输、商贸餐饮等改革最受惠的行业，普遍将开发新项目、扩大经营范围作为扩大投资的主要途径。其中，房地产企业扩大投资的积极性最高，高居各行业榜首。
扩大内需是当前经济发展的重中之重。有关人士分析认为，年票制在刺激重庆市经济发展上可谓功不可没。不但企业车辆和城市路桥利用率提高，市民和企业购车热情高涨，还激发了企业发展的内在动力。牵一发而动全身。
更多期望
重庆市路桥收费制度改革才刚刚拉开序幕，年票制还有待完善。被调查的企业也对路桥收费改革提出了更高的期望。
较多的企业人士建议将机场高速公路和外环高速公路也纳入年票收费范围。这样可以有效地实现部分车辆分流，解决主城区目前车行不畅现象，同时可提高高速公路的利用效率，有力带动周边地区的发展。
希望能区别对待、细分收费档次。长安集团和重钢集团反映的情况最具代表性。长安集团现有２２４台持重庆牌照但常年驻全国各地的商务车，仍须交纳年票费用，导致公司过路过桥费用每年将增长１００万元以上。重钢集团的千余辆生产用车和职工通勤用车，仅在厂区内行驶，却使企业路桥费每年增长近１５０万元。
对此，市市政委法规处的人士明确表态，年票制在实施一段时间后，肯定需要完善。像最多在明年元月，北碚就会纳入年票制覆盖范围。路桥收费改革最终的目标就是停止收费。通过畅通无阻的交通大循环来刺激投资、刺激消费、刺激经济的增长。当然，这不是短时间能达到的。(记者 陈希 频道编辑 唐国利）( 稿件来源：新华网重庆频道/重庆商报 )
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