波音767是第一种两次被加长的宽体喷气客机。767-300比767-200加长了6.43米，而新的767-400ER又比767-300加长了6.43米。 波音767-400ER驾驶舱仪表板的零件比其它767飞机减少了82%。由于采用了铸造件，767-400ER驾驶舱仪表板上的零件数量从296个减少到53个，生产时间从180小时减少到20小时。 波音767是大西洋航线上最受欢迎的机型，也是大西洋上空飞得最多的机型。 自第一架波音767飞机于1982年9月8日投入运营以来，波音767已经飞行了750多万架次，运送乘客20多亿人次。 波音767飞机从3000米长的跑道起飞时，其噪音水平差不多与街道十字路口的平均噪音水平相当。 一架波音767-200ER飞机上的电线长145公里，一架波音767-300ER飞机上的电线长188公里，一架波音767-400ER飞机上的电线长201公里。 在起飞时，一台波音767-400ER发动机产生的气流可以在7秒钟内将固特异软式飞艇充满气。 乘坐波音767-400ER飞机从纽约前往伦敦，每名乘客只需耗费227升燃油。同样数量的汽油只能使一辆经济型轿车行驶约一半的距离。 如果GE公司的CF6-80C2B8F发动机装到一辆普通汽车上，在起飞推力的作用下，汽车会在不到半秒钟的时间内从零加速到96.5公里/小时。 一架波音767飞机装有800多家国际供货商提供的310万个零件。 波音767飞机能够在13106米高度巡航。 波音767-300ER和波音767-400ER的载油量达90916升，足以装满1200辆小型货车的油箱。为飞机加油仅需28分钟。
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