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7月25日作客搜狐与广大网友进行交流的是研究中国战略产业发展的学者高粱先生，高粱现就职于北京某报社，对我国战略产业(半导体、电脑芯片、大型航空器制造、汽车工业、精密仪器、船舶工业、航天工业等)的现状、发展前景、面临的挑战有非常深入的研究，高粱已出版专著《挺起中国的脊梁——全球化的冲击和中国的战略产业》。以下为高粱回答网友问题：
主持人说:现在有这样的观点，认为我们的大型客机，我们只要买就可以了，我们买的代价要把我们自己研发的代价小得多，你是怎么来看这个问题的？
高粱说:有他的道理，我也承认。
高粱说:因为客机这个东西跟汽车有所区别，像美国的波音，他大规模生产一年也就几百架，小轿车一年一个厂子至少是上万辆的，所以飞机不是一个规模生产，他是一个技术密集和技艺密集的生产，他中间的层次结点非常的多，和小轿车是两个数量级，所以他的产品一定是全世界性的，从这个意义上讲，甚至可以说连欧洲空客都不一定是有必要的，有一个波音就足以供应我全世界了。
主持人说:那为什么欧洲和咱们国家没有间断发展自主产权的航空工业？
高粱说:他在技术上有两个方向，一个是小飞机，一方面就是大型化。
高粱说:大型化现在世界上有几个一个是美国，一个是俄国，一个是欧洲。欧洲当时是因为在起步时期，当时波音刚刚找到技术上的突破口，欧洲下决心和美国争，他们感觉到这是唯一的和美国这块市场上竞争的办法，于是欧洲的法国，德国，意大利，西班牙，四个国家，除了他们四国的最大的航空公司，军用航空公司总统出资联合研制之外，政府还贴很多的钱，累计下来花了50亿美元，今年才开始赚钱。他们是着眼于长远。
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