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| 几起交通肇事者均为“黑”旅游车 “黑车”令人忧 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年08月29日12:07 黑龙江日报 |
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早在今年8月初，有关部门就已经做出了明确规定，要求所有的旅游车辆在旅游载客时必须事先办理旅游车辆通行证。可是，在最近发生的几起游客受伤的交通事故中，所有的肇事车辆均为“黑”旅游车。“黑”旅游车不仅破坏了旅游市场的正常运行，而且给人们带来了惨痛的血的教训。22日，记者就此进行了相关采访。
“黑”旅游车频惹祸
8月9日，哈市某单位组织职工出游，派出几辆“金杯”面包车。当一辆“金杯”面包车行驶到小岭至阿城路段时，一辆大货车迎面向面包车疾驶过来，两车迎头相撞，面包车内一人当场死亡，车内其余6人均不同程度受伤。8月16日20时30分左右，一旅游车在行驶至伊春市上甘岭区境内时，追尾一辆农用三轮车，旅游车翻至左侧沟内，造成旅游客车司机死亡，车上18人不同程度受伤，三轮车车主轻微擦伤。
据哈市运输管理处旅游客运管理科蒲武刚科长介绍，为了加强外出旅游车辆的管理，哈市交警部门要求旅游车辆驾驶员要经过特殊培训，而且旅游车辆要配备旅游经营手续，并核发旅游车辆通行证。目前，有关旅游肇事的车辆均是“黑”旅游车。
“黑”旅游车管理难
谈起“黑”旅游车，哈市旅游汽车协会的常务理事田志刚感慨万千。据了解，哈市现有登记在册的旅游车241台，而“黑”旅游车却屡禁不止。前不久，发生在阿城市的一起“黑”旅游车肇事，造成了游客及驾驶员死伤的严重后果，可肇事后，车主却逃之夭夭。
蒲武刚科长说，“黑”旅游车在旅游载客时没有相关的手续，也没有给车、驾驶员和游客买保险，一旦发生交通事故，车主基本上没有能力承担肇事后果，所以发生交通肇事后，车主潜逃、游客无人管的现象比较常见，结果受到伤害的还是游客。
“黑”旅游车还给旅游市场带来一定影响。一般一辆33个座位的金龙旅游车的价钱为28万元，在正常经营下，其运价是固定的，且效益回报率在25%左右，正常在第三年就可以回本。但由于“黑”旅游车的介入，使整个旅游车的运价不稳定。目前，大多数旅游车均处在亏本经营的状况，旅游车经营不赚钱，致使旅游车更新滞后。蒲武刚科长说，目前全国多以大座位型号的旅游车为主，但哈市33个座位以上的大型车只占旅游车的14%，其余86%的车为小型号车，使旅游市场上新型、新款旅游车辆滞后，车辆档次跟不上，直接影响整个旅游市场的发展。
虽然哈市一直在严打“黑”旅游车，但“黑”旅游车仍然很多，有时一天能查处七八辆“黑”旅游车。目前，有关管理部门只能针对旅游车辆进行必要的安全检查，而旅游市场的管理包括旅游车的运价都由车主及旅行社自行掌握，靠市场调价。而对“黑”旅游车的管理只能是抓到后进行处罚，但这种管理比较被动，许多“黑”车车主存有侥幸心理，致使“黑”旅游车有恃无恐地运营。
（生活报） |
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