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| 北京今日上路车小心轧“贼冰” |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年11月08日03:37 北京青年报 |
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首都机场的除冰人员从6日19：30到昨天14：30近20个小时里，不停地为一架架飞机除去机翼上的冰雪城铁恢复通车后的售票长龙铁路部门连夜除雪 大雪盖铁轨城铁昨晨停运
路面结冰层昨夜追尾事故增多
今早上路车辆小心“贼冰”
本报讯 今天是周六，虽然绝大多数路面路况较好，但由于昨天夜间和今天凌晨气温降到-4℃，因此，一些道路边缘和偏僻路段会出现“地穿甲”现象，请市民注意安全。
交管部门预测，今天早高峰时段道路交通会比较正常。道路会有结冰现象，特别是那些一段段、一块块的“贼冰”，不引人注意，但危害很大
市交管局秩序处高级工程师翟忠民介绍，沥青路面正常的摩擦系数是0.6,雨天是0.4,雪天是0.2,结冰路面，摩擦系数只有0.1,另外，除雪后的路面看似正常，实际上也会有湿滑现象，因此，希望驾驶员尤其是新司机，尽量不要驾车出行，必须驾车时，一定要控制车速，与前车拉大距离。
昨早高峰车流量下降三分之一
本报讯 记者从市交管局召开的新闻发布会上获悉，昨天早高峰时段，车流量比平时早高峰下降了三分之一，主要道路已连夜进行除雪作业，所有执勤岗位和备勤岗位交警在早晨6时提前上岗，全市道路交通非常正常。
市交管局指挥中心孟宪龙主任告诉记者，交通流量检测结果显示，昨天早晨交通流量比往常减少了三分之一左右。记者通过交通指挥中心的大屏幕看到，东、西、北二三环路车辆行驶十分正常，电子地图上几乎所有路段都显示的是绿色，表示时速在40公里以上。而往常的高峰时段，电子地图上这些路段显示的大多是红色，代表车辆时速低于20公里。
昨天零时至上午10时，122交通报警服务台共接到事故报警电话153起，比往常同一时段减少了31％。
记者还了解到，6日夜间到昨天凌晨，刘志华副市长等市有关领导坐镇交通指挥中心，公安、交通、气象、市政等部门领导共同研究会商雪天交通保障应急措施。全市共部署岗位428处，警力600多人，巡逻车197辆，均是平时的数倍。
昨晚高峰车流量与往常持平
本报讯 可能是因为看到上午道路交通十分畅通，加之是周末，到晚高峰时段，道路上的车流量明显增加，道路交通状况与平日基本持平。
记者从市交管局指挥中心获悉，东、西、北二三环路、建外大街、复兴路等路段出现车辆行驶缓慢现象，一些重要联络线道路出京方向车流量大。123 4 5
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首都机场的除冰人员从6日19：30到昨天14：30近20个小时里，不停地为一架架飞机除去机翼上的冰雪城铁恢复通车后的售票长龙铁路部门连夜除雪 昨天18点，京沈高速再次封闭，18点30分，五环路因结冰封闭，白天封闭的109、110国道和怀丰公路因道路结冰，也一直没有开放。
昨日夜间道路结冰致追尾事故增多
本报讯 昨天17时以后，本市部分道路出现结冰现象，追尾事故明显增加。
据了解，昨天18时30分左右，五环路五元桥至环铁桥路段，先后发生多起追尾事故，事故车超过10辆，一人受伤。事故造成五环路拥堵，随后，五环路被封闭，交管部门迅速调集警力前往处理事故现场。三、四环路上也因有结冰路段，发生多起车辆追尾事故。昨天17时至21时，朝阳交通支队接到事故报警380起，大部分是车辆在结冰路段发生追尾。
记者驾车沿二环、三环行驶时看到，在一些路段中间车道和快车道，有积雪扬撒后结成的冰层，有的路段，如广安门桥上西向东方向，扬撒的积雪被车轧实，昨天17时至20时，这里发生5起追尾事故。
铁轨穿“冰甲”城铁昨晨停运一个多小时
本报讯 “都这会儿了，再改坐公共汽车上班肯定迟到。”昨天早上7点20分，市民糜小姐面对城铁贴出的停运告示挺无奈地说。昨天6点到7点46分，北京市地铁13号线（城铁）因轨道故障停运，几百名乘城铁的上班族改乘了公交车等其他交通工具。
早上7点20分，记者来到了城铁西直门换乘站。在城铁站入口处，8名站台服务人员正守在门口向乘客解释城铁停运的原因。记者随后从北京市运输局和地铁指挥调度中心了解到，持续一夜的大雪覆盖了13号线三轨(列车供电专用轨)表面,部分轨面结冰形成“冰甲”，致使列车受电不畅,上行头班列车行至北苑与望京之间,下行头班列车在知春路与五道口区间迫停。市运输局丁保生局长带领相关部门负责同志立即赶到现场指挥调度。市地铁运营公司马上命令后续列车救援。清扫三轨后,表面仍结冰,致使救援失败。地铁运营公司又立即调用内燃机车挂地铁列车上轨“刮冰”,清除了铁轨表面残余冰甲。昨晨7点46分，全线恢复正常运营。
据专业技术人员介绍，地铁接触轨表面结冰造成无法供电的现象国内外都比较少见。虽然城铁在降雪前和降雪时启动了道岔、车辆电机等重点部位的防雪防冻紧急预案，但还是没有事先预想到轨面结冰无法供电的情况。地铁部门将把这种新情况的应急措施也纳入雪天应急预案。<
首都机场的除冰人员从6日19：30到昨天14：30近20个小时里，不停地为一架架飞机除去机翼上的冰雪城铁恢复通车后的售票长龙铁路部门连夜除雪 另据记者了解，地铁1、2号线昨天运行正常，乘客人数大概比平时增加了三分之一。
铁路民航连夜除雪火车飞机基本正常
本报讯 记者昨天从北京铁路分局和首都机场获悉，今冬头场雪没有对民航、铁路交通造成大的影响。
6日晚，北京铁路分局连夜组织10个安全检查组深入10条干线，3000余名干部职工组成了除雪突击队，分赴各线除雪保畅通。对道口、桥梁、曲线弯道、道岔集中地段以及信号设备派专人监护，确保安全。
北京站、北京西站启动了雪天运输组织应急措施，两站700多名干部职工连夜除雪，为防止铁轨结冰，职工冒雪清扫，一直干到昨天凌晨5点多。北京站、北京西站在旅客通道路滑地段专门铺设了防滑垫。
6日22：00至昨天凌晨1：00和昨晨4：00至6：00,首都机场运行保障部50余名员工两次进行除雪作业，保证跑道的摩擦系数符合标准和滑行道标线清晰。首都机场空港地面服务公司机务组除冰人员更是彻夜未眠，从6日19：30到昨天14：30近20个小时里，不停为一架架飞机除去机翼上的冰雪，以保证飞行的安全。
由于除冰作业需要时间，因此，昨天5：00至14：00,首都机场进出港航班延误1小时以上的有56架次，首都机场及各航空公司通过广播、显示屏、告示牌等方式及时向旅客提供最新的航班信息，同时机场为旅客开启了安检急客通道，并在候机厅内提供了免费饮用水，加强对候机厅等地的疏导和保洁工作。到记者发稿时，航班基本恢复正常。
高速路力保雪天不封路
本报讯 北京高速公路的除雪自前晚7:30开始。昨天市首发公司负责人对记者介绍说，除专业除雪人员外，公司工作人员全部出动，作业直至昨天凌晨5：00。
据介绍，根据该公司的除雪方案，必须在7日凌晨至少达到一条车道畅通，保障车辆通行。前晚7：30除雪预案启动，经过连夜奋战，到11月7日凌晨5:00,首发公司所管7条放射线、两条环线500公里道路全部打通，具备通车条件，做到雪天不封路。
“下一步，继续清除道路残雪，争取在规定时间内达到公司预案规定标准。”据介绍，由于路面潮湿，昨天高速公路仍发生了多起追尾事故，在此提醒广大司机注意慢速行驶。同时，该公司还撒了夜间专用融雪剂，防止路面结冰。<
首都机场的除冰人员从6日19：30到昨天14：30近20个小时里，不停地为一架架飞机除去机翼上的冰雪城铁恢复通车后的售票长龙铁路部门连夜除雪 头场大雪撒融雪剂1805吨
本报讯 京城的头场大雪撒布融雪剂1805吨。
据市市政管委的有关负责同志介绍，截止到昨天早6时，京城的各除雪专业作业单位共出动车辆489部，1300余车次，出动人员15800多人次，撒布融雪剂1805吨，清除冰雪道路800多条，清除冰雪面积6400多万平方米。各除雪专业作业单位彻夜清除冰雪，保证了昨天早晨城市道路交通的畅通。市市政管委扫雪铲冰办公室要求各除雪专业作业单位对重点地区、主要街道、重要交通枢纽、立交桥等除雪情况全面检查，对需要加强的地方再进行除雪作业。同时要求各除雪专业单位要组织人员、车辆，做好市容环境卫生的恢复工作，及时补充融雪剂，迎接第二场降雪的考验。
摄影/本报记者黄亮通讯员王玉金垣岭
今天降温未来一周将无大雪
本报讯 前夜的大雪“催促”京城的气温急降，今晨，本市的最低气温将降至-4℃,为入冬以来的最低值。在未来的一周，本市将不会再有大的降雪。
今冬的首场降雪就达到了大雪级。昨天，在各个气象观测站的数据统计上来后，气象专家们也为前夜的雪量吃惊，京城城区的降水量达到了20至25毫米，降雪量最大的大兴、平谷竟达到了35毫米。据气象专家介绍，划定大雪的标准是5毫米，而前夜的雪量已经大大超过了这一标准。
据气象专家介绍，今晨，本市的最低气温为-4℃，明天的最低气温则要降至-5℃。从明天开始，京城的气温将处于缓慢回升状态。气象专家介绍，随着冷空气的逐渐退出，明天，本市的最高气温就可上升到8℃。另据气象专家介绍，最新的卫星云图和气象资料显示，在未来的一周时间内，没有特别强的冷空气入侵京城，所以，再有强降雪的可能性不大。雪量统计缘何是毫米
本报讯(记者黄建华)前夜，京城首场大雪，城区的降雪量达到了25毫米。但昨天，有许多市民对此次大雪产生了疑问，打来电话向本报咨询，明明早上上班时看到积雪很厚，有许多地方能堆雪人、打雪仗，甚至压断了许多树枝，看样子足有10厘米以上，可为什么报道中说降雪量是25毫米。昨天，就此问题，记者采访了气象专家。据介绍，按照气象学上的规定，降水量的通用单位都是毫米，是绝不用厘米的。无论是下雨、下雪，还是下冰雹，其最终都是以降水量来统计的，与下雪不同的是，雨是“干货”，而在对降雪量的统计中是将雪融化为水后再测量的，雪化为水，其量上就要大打折扣。气象专家介绍，25毫米的降水量对于降雪来说就是大雪了，如果降水量按雪层厚度算，是10厘米，其降水量就是大暴雨级，达到这个级别，水至少要淹到二楼上。<
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