航空货运一机通台北
2002年10月9日11:18 南方网-南方都市报
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南方都市报 08:58:53
机场工作人员在向将飞往台湾的飞机上装货。本报记者 亚牛 摄
航空货运一机通台北
经澳门快件６·５小时送达，副市长刘应力称将突破航权对等限制
本报讯 （记者苟骅 通讯员郑伟）从现在起，通过“深圳—澳门—台北”货运航班邮寄快件到台湾只需６个半小时！由澳门航空公司执行的内地首条一机到底直通台湾的货运航线昨天正式开通，副市长刘应力代表广东省委常委、深圳市长于幼军祝贺该航线开通，并表示要进一步转变思路，突破现有航权对等框架限制，引进国外大型航空公司在深圳机场开辟更多国际货运航线，大力发展现代物流业。
每天飞行两个往返航班
澳门航空公司租用了马来西亚金鹏航空货运有限公司的一架波音７２７—２００Ｆ全货机来执行“深圳—澳门—台北”航班，该机已经过减噪声处理，除星期六之外，每周飞行六天，每天两个往返航班，每天凌晨１时５０分和下午１８时１０分从深圳机场起飞，在澳门作短暂停留转换航班号后再直飞台北桃园机场。
据深圳机场业务部负责人介绍，航空快件仅占货运总量的２％—３％，但几乎所有往返深圳和台湾之间的快件都需要从陆路中转香港转运两地。“深圳—澳门—台北”一机到底航班开通后，往返深圳和台湾之间的快件单程邮寄时间由１２个半小时缩短为６个半小时，１公斤快件的运输成本也比原来节省了２元左右。
澳航将寻求合作伙伴
“深圳—澳门—台北”一机到底航线的开通被业内人士看做是深圳与台湾在航空货运方面的间接“三通”。澳门航空公司负责人告诉，１９９４年１１月，澳门航空公司用空中巴士Ａ３２１首航北京和上海，首次开始了一机到底、沟通两岸的商业性飞行，主要从事客运业务，现在又在深圳开通了一机到底航班，开航初期将以对货运时间要求较高的快件为主。以澳门为中转基地的“深圳—台北”第二阶段货运服务也正在筹备之中，届时，澳门航空公司将考虑引入第二架货机投入“深圳—澳门—台北”航线运营，其长远规划是选择适当的合作伙伴建立合资企业在内地发展长航线货运。
将开辟更多国际货运航线
深圳宝安国际机场为“深圳—澳门—台北”一机到底全货运航班的开通进行了精心准备。深圳机场集团有关负责人表示，将借此机会大力推动快件业的发展，并在口岸查验方面采取进一步措施，改善口岸服务，本月起海关查验时间将由原来的深夜１２时延长至第二天凌晨２时左右。
“按照传统的第３、第４自由权主导框架下的航权对等思维，各国对选择以内地机场为经停点或设点进行商业运作（即首开第５自由权）的外国航空公司都有严格限制。”这位负责人表示，按照深圳市委、市政府要求，深圳机场将进一步突破现有航权对等框架限制，引进国外大型航空公司在深圳机场开辟更多国际货运航线。据了解，截至目前为止，深圳宝安机场已经运作出入境货班每周３０班，总运力规模９万余吨。
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