 | | 由兰州开往广州的Ｋ２２８次列车成为驶过新桥的首列客车 记者 赵航摄 |
 | | 第一列火车通过灞河铁路新桥本报记者王井摄 |
本报讯（记者李林尹辉）昨天上午10时整，灞河两岸彩旗飘飘，锣鼓齐鸣。随着铁道部部长傅志寰宣布“灞河铁路桥开通”，陇海线灞河铁路新桥正式通车。省委书记李建国，省委副书记、代省长贾治邦，省委副书记、西安市市委书记栗战书，省委常委、常务副省长陈德铭等出席昨日的大桥开通仪式。 昨天上午10时05分，首列通过灞河铁路新桥的兰州—广州K228次列车缓缓驶过灞河铁路新桥，这标志着陇海铁路客货运输全部恢复正常。至此，西铁工程集团职工经过60天连续奋战，提前14天使大桥建成通车，创造了中国铁路建桥史上前所未有的“灞桥速度”。 陇海铁路是我国4大铁路干线之一，是连接西北、东北、华北铁路运输的横向大动脉，每天通过灞河铁路桥的列车达110多对。6月9日下午3时许，灞河铁路桥遭受洪灾坍塌，陇海铁路运输中断。为此，铁路部门把陇海线上过往的列车改由相邻的西（安）（安）康铁路灞河大桥绕行，同时在距西康铁路桥下游18．5米处，重建一座标准更高、全长395．88米，可以满足陇海铁路进一步提速要求的双线铁路大桥，要求9月1日建成通车。负责施工的西安铁路工程集团从6月20日接到设计图纸开始，克服了地质复杂、洪水侵害等造成的施工困难，仅用了60天就完成了常规需要6个月的施工。经铁道部专家组评审，工程质量全部达到设计标准。 陇海线灞河铁路新桥全部采用提速桥梁，铺设重型钢轨，双线12孔，大桥按能抵御百年一遇洪水的标准设计。大桥通车运行7天后，列车时速可由老桥的100公里增至120公里。 据悉，大桥通车后，此前承担陇海铁路列车绕行任务的西康铁路将恢复正常营运，新桥建成前在长安车站发车的西安—安康等列车近日将恢复西安站始发，西安火车站主要车次运行时刻不变。
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