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磁浮列车“飞”起来了
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2003年1月1日11:57 南方网-南方都市报
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磁浮列车“飞”起来了
世界第一条磁浮商业示范线在上海通车，中德两国总理携手体验八分钟快捷之旅
本报综合报道 世界第一条磁浮商业示范线————上海磁浮列车线昨天上午试运行通车，国务院总理朱镕基和正在中国访问的德国总理施罗德亲临现场，为上海磁浮列车示范运营线试运行通车剪彩，并一同乘坐了首发的磁浮列车。
通车剪彩仪式在这条示范运营线的始发站————龙阳路站的站台上举行。仪式结束后，中德两国总理登上列车一同前往终点站————上海浦东国际机场站。行间，列车达到最高速度每小时430公里，全程30公里只用了不到8分钟的时间。在体验了风驰电掣的磁浮列车运行情形之后，两国总理又一同参加了在上海国际新闻中心举行的规模盛大的上海磁浮列车通车典礼，并发表热情洋溢的讲话。
作为世界上第一条商业化磁浮运营示范线，上海磁悬浮线总投资约89亿元人民币。示范运营线工程于2001年3月正式开工兴建，西起上海地铁二号线龙阳路站，东至浦东国际机场，正线全长33公里，双折返运行，设两个车站、两个主复————牵引变电站，一个车辆维修中心，初期配置3列共15节车厢。设计最高时速为430公里，单向运行时间约为8分钟。
据悉，到2003年9月全线开通时，上海磁浮列车将实行双线折返运行；2003年底全线完成考核验收。届时，每隔10分钟就可发一趟车，每列列车有望增加到5节车厢。
政要声音
磁浮列车是高科技的新型交通工具，具有容量大、速度快、能耗低、安全性好、环境影响小等很多优点，有明显的经济效益和巨大的社会效益，发展前景广阔。上海建成世界上第一条商业化运营磁浮示范线，是对新型轨道交通建设的有益探索。这不仅有利于上海加快建成现代化国际大都市，而且对促进中国轨道交通多样化建设及相关工业技术的跨越式发展具有重要意义。
———朱镕基总理
世界上第一条商业运营磁浮项目在中国得以高质量、高速度地完成，将我们3年前的幻想变成了现实。这充分体现了德中两国在经贸和高新技术领域的密切合作，德国政府和企业界希望与中国进行长期合作，以造福两国人民。
———施罗德总理
上图：国务院总理朱镕基和德国总理施罗德一起坐在磁浮列车宽敞舒适的车厢里谈笑风生。 新华社发
起点：龙阳路站
起始车站龙阳路车站外景。昨天上午10时10分，磁浮列车从这里开出。
全程30公里
绿黄白相间的流线型列车行驶在磁浮铁路上，如御风而行。
行车8分钟
与地铁不同的是，磁浮铁路建在地面上，列车从上掠过时，仿佛一只轻盈的鸟。
终点：浦东机场站
8分钟后，列车到达浦东机场站。
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