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六百余万被水“冲”走
昨天，记者就洪灾及灾后复建问题采访了怀柔区农业局、公路局及水利局的有关负责人。
该区农业局山区建设科科长杨万武忧心忡忡地说，根据目前的最新统计数字，这次洪灾给怀柔区带来的直接经济损失已近６３０万元。“怀柔区最多的就是山，山地面积占全区总面积的８８．７％。而从云蒙山到八道河一带的山区，是北京市有名的暴雨中心，但谁也没想到这次降水量这么大，又这么集中。”
杨万武告诉记者，这次洪灾冲毁了粮田１４０余亩，果园５０余亩，冲走各种果树、柴树３５００余棵，给当地农民造成了严重损失。由于目前还处于汛期，这些地方都无法及时修复，只能等到８月底汛期过后再着手处理。
目前，各有关部门正收集受灾情况，请专家分析受灾原因及防洪设施、公路建设中存在的不足，力争在复建过程中尽量避免重复原来的错误。
公路首次出现塌方
“从新中国成立初期到现在，怀柔地区还从来没有出现过山洪冲垮道路的情况。区公路局负责人杜宏利告诉记者。
据有关人员分析，造成如此多路段发生“下塌方”的原因主要由于当时降雨量过大，达到１５９毫米，同时主要降水地区又集中在云蒙山一带。由于此次降雨之前并未出现连续的降雨天气，未能使土壤水分达到饱和，因此所有降水都汇集在地表。奔流而下的强大山洪将公路附近的土地冲松，既而从柏油路面下方将人为垫就的地基冲毁，造成公路大面积下塌。下塌最严重的幽谷神潭附近的１１１国道，近半幅路基被冲毁。
截流坝难挡泥石
“这次被冲毁的截流坝和连拱闸都是今年５月初才建好的，本来预计这样大的洪水６０年才会遇到一次，没想到这么快就发生了。”怀柔区水利局常局长告诉记者，当时修建防洪设施时，都是采用石土混砌，并在外面罩上了一层铁丝网。如果仅是洪水冲袭，这样的设施绝对不会被冲垮。但这次洪水把地表泥土层全部冲松，因此下泻的洪水中夹杂了很多石块。这些石块把铁丝网全部砸断，继而冲毁了防洪设施。
目前，区公路局也开始修复各地下塌的路段。公路局负责人表示，该地区盘山公路“胳膊肘弯”部分的地基都是采用人工垫砌的，已经使用了２０余年。洪水暴露了这些路段路面虽未下陷，但路基已开始松动的现象。这次重修，公路局将把重点放在保证路基的牢固性上，以防再出现下塌现象。
张颖 李健／文 毛千／摄
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