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行人交通安全意识太淡漠
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2002年12月22日09:37 华商报
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“吱”的一声，司机一个急刹车让坐在采访车内的记者惊出了一身冷汗：从马路边猛地窜出个中年汉子距车头只有半步之遥。这边是一身冷汗，那边中年汉子却大摇大摆地从车前走过去。对此现象，西安市交通管理支队交管八大队大队长张鸿明说：“在治理交通秩序保证畅通方面，让我头疼的是市民的交通意识。”
北稍门到北门交通压力大
一出北门往北延伸到未央湖一带都是八大队的辖区，该大队管辖的主干道有未央路、太华路、自强东路。在西安30个拥堵点中，该大队辖区有个北关什字，实际上，北稍门什字、二马路东口等也是拥堵点。“北稍门到北门这一段因为车流量大，交通压力很大，过了未央路立交桥就好多了。”
北关什字拥堵的原因是离北门太近，车流量一大就容易“压车”。同时两边都有红绿灯，自然限制了车速造成压车。“这种拥堵属于正常的拥堵。”张鸿明说。
几次采访经过北稍门什字，都会看到这里车挤成了疙瘩，南北通行的车停在了十字路口，堵住了东西通道。“这是一个不规则的十字，东西长，南北短。”张鸿明分析说。南北慢行道都比较宽，使得东西通行能力差，而且从东边二马路西口出来的车左转弯产生了交叉口，易造成拥堵。
“二马路地区是北郊的‘白菜心’，人口稠密，行人和非机动车流量大，行人、自行车的不遵章行为也加剧了交通的拥堵。”
太华路开口太多易拥堵
太华路边上有西安最大的建材市场，路口太多，几乎十几米就一个路口，进出市场的车辆，经常很随意地窜到马路上，增加了交通压力。
太华路拥堵的原因是因为过境车辆太多，在东二环没有开通之前，太华路是北郊地区过境车辆的必经之路。过境车辆多是大车，走得慢，使得太华路“压车”现象比较严重。此外，在二马路东口，太华路由四股道变成了两股道，使二马路东口成了个易堵点。据张鸿明介绍，该大队在太华路用了一个中队的警力，还配了两辆GPS巡逻车，在二马路东口设了一个点岗。
“目前太华路还没有正式交工，在这条路交工以后，我们打算用隔离墩将一些路口堵上。”就治理太华路交通秩序，副大队长张骏提出了自己的设想。
市民交通意识亟待提高
在保证辖区冬季道路畅通方面，张鸿明说，该大队加强了早晚高峰岗，在易堵路段上足警力，还派出直属队在未央路、太华路巡查，尽量做到不压车。对辖区三轮车乱停、乱放、乱载客加大了整顿力度，现在北二环以内三轮车乱停乱放基本上没有了，在一定程度上减轻了道路的交通压力。下一步，该大队还准备增设道路标牌和科学规划标志、标线等。
行人、自行车的不遵章，不仅增加了交通事故的发生，而且给道路畅通带来压力。“除过辖区市民交通意识差外，这里的流动人口也相当多，如何提高这些人的交通安全意识是一件大事。市民自觉遵守交规的意识增强了，保证道路畅通的压力就能少许多。”在沉思了半晌之后，张鸿明说。
交管八大队服务、投诉电话：（029）6253791本报记者东方实习记者张莉西安冬季缓堵大提示
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