搜狐网友:LWJ 发表时间: 2003-03-13 13:23:39.0 IP地址: 218.68.189.★ 我们是搞运输的,发现内蒙古有丰富的自然资源需要往沿海运输,但是铁路运输象老牛一样的慢,特别是出口货物要求的时间紧张,只能用拖车去拖,结果陆运费极高,比如一个20英尺集装箱从天津港拖到呼和浩特装货再返回天津港,陆运费至少要3500——4000元,而一个20英尺集装箱从天津港到韩国釜山的海运费只有160美元,到日本260的海运费美元,到广州的海运费2300元,可见陆运费占了相当大的比重。如果开辟一条天津——集宁——呼和浩特——包头——乌海的铁路(集装箱)货运班列,把整车皮货物或者集装箱货物象旅客快车一样快速地送达内地或港口,运费会大大地降低,从而会对西部地区的发展产生巨大的促进作用! 我的建议是在东部和西部之间、南方和北方之间开辟铁路货运快车,在大站编组,编组时间固定在比方说两个小时,形成快速的物流通道,让铁路大动脉的血液流动起来,不但铁路的货运量会增加,铁路效益好转,更会因运输成本下降而带动全国的经济发展。 |